525/3, mit schwarzer Kohlenladung, Farbkombination passend zu seltenen Kohlen-LKW (z.B: Position 16527), sehr gut bis neuwertig
1069/2, sehr gut bis neuwertig
1069/1A, sehr gut bis neuwertig
1102/2D, fast neuwertig
1062/3, sehr gut bis neuwertig
659/1D mit passendem Anhänger 545/1D, sehr gut
1102/2B, fast neuwertig
625/1C, neuwertig
1102/2A, sehr gut
937/1, sehr gut bis neuwertig im neuwertigen Ork (Kennung "12 9 65")
754/1, Rungen sandbraun, neuwertig
1145/4, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
624/1A, sehr gut bis neuwertig
1074/1, sehr gut bis neuwertig
1057/2, neuwertig
625/1B, neuwertig
616/3AD, neuwertig
838/1AA, fast neuwertig
966/4C, seltene Version mit schmalem "Shell"-Abziehbild (Breite nur 20 mm, 100%), neuwertig
608/2B, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
608/1B, Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
904/1B, Getränkereihen mit Originalgummi befestigt, sehr gut
623/1B, sehr gut bis neuwertig
671/1FA, sehr gut
882/1FA, "Werbemodell"-Variante mit schwarzem "SLTC"-Druck (bei Serie blau), sehr gut bis neuwertig
611/1F, sehr gut bis neuwertig
1074/2, sehr gut bis neuwertig
623/1B, neuwertig
611/1E, neuwertig
1123/2B, Gummizug vollständig erhalten, Gummiraupen mit Alterspatina, sonst neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "20 10 63")
1161/2E, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
623/1B, neuwertig
550/2B, gut bis sehr gut
1070/6, neuwertig
1062/2, neuwertig
658/1B (neuwertig) mit passendem Anhänger 544/1B (sehr gut)
623/1C, sehr gut bis neuwertig
1070/5, neuwertig
931/3A, sehr gut bis neuwertig
614/2E, sehr gut
631/1E, sehr gut
831/2A, Zugmaschine H, Container weiß/basaltgrau, fast neuwertig
683/1AB, Kofferdächer achatgrau, neuwertig
616/4DA, sehr gut bis neuwertig
1016/4, Folienbeschriftung 100%, sehr gut
838/1BB, neuwertig
525/5MD, sehr gut
723/3, sehr gut bis neuwertig
1174/2K mit passendem Anhänger 1176/2K, sehr gut
823/1AA, sehr gut
754/1, Rungen basaltgrau, sehr gut
761/2BF, neuwertig
1074/2, mit dem kreisrunden OPS "42a / Auto-Kran / 1,50", neuwertig
903/2, sehr gut bis neuwertig
901/1D, mit lose aufliegenden Getränkereihen, Abziehbilder 100%, neuwertig
1021/4, nur in Post-Geschenkpackungen vertriebene Modellvariante, Druck 100%, neuwertig
1102/2B, fast neuwertig
659/1B (Heckunterkante der Beifahrerseite angestoßen, insgesamt gut) mit passendem Anhänger 545/1B (neuwertig)
616/3GC, gut bis sehr gut
616/3FC, sehr gut
614/3A, neuwertig
1109/1A, sehr gut bis neuwertig
525/4A, sehr gut bis neuwertig
1062/3, sehr gut bis neuwertig
1117/1, sehr gut bis neuwertig
735/2FH, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "7 3 72")
Auflieger zu 715/2 bzw. 716/2, seltene Version mit geriffelter Fläche vor der Seilwinde, sehr gut
957/1, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany"), sehr gut bis neuwertig
612/2B, sehr gut
1073/2, sehr gut bis neuwertig
1071/2, sehr gut bis neuwertig
1070/5, sehr gut bis neuwertig
1069/5, neuwertig
1057/3, sehr gut
625/1A, Verglasung unsauber (schräg) verklebt, neuwertig
616/4BB, sehr gut bis neuwertig
616/3GB, sehr gut bis neuwertig
616/2BC, gut bis sehr gut
707/1AD, sehr gut bis neuwertig
626/2B, mit dem von 1966 bis 1968 verwendeten OPS "44n / Int.Loadstar / Lkw / 1,50", neuwertig
614/3A, sehr gut
707/1AD, mit rechteckigem OPS "51 / Pritschen Sattelschl. / 1,90" (kurioser Druckfehler, da das Modell in allen Preislisten mit nur 1,80 geführt wird), neuwertig
1071/1A, neuwertig
1147/4C, Rückwand mit herstellungsbedingtem Produktionsfehler eines "Auswerfers": obere Rückleuchte der Fahrerseite vertieft (statt erhaben), sehr gut