1503/3F, fast neuwertig im sehr guten Ork (mit Seitenstempel "schwarz")
1507/1E, neuwertig im sehr guten Ork (ohne Farbkennzeichnung)
1509/1E, mit Wickelpapier, neuwertig im Ork (mit grünem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
1514/1C, Übergangsversion noch ohne Bodenprägung, aber bereits mit großen, ovalen Rückleuchten, sehr gut bis neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "samtgrün")
1516/1G, Version mit aufgestempeltem VW-Zeichen an der Front (100%), neuwertig im Ork (Kennung "12 5 58", mit blauer Farbmarkierung auf einer Hauptlasche)
1522/1A, neuwertig im Ork (mit blauem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
1529/2, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 95%, von der kleinen Fehlstelle in der Beschriftung abgesehen neuwertig im Ork
1501/2JA, Karosserie lackiert (100%, Grundfarbe d'-silbergrau, neuwertig), Chassis mit einigen unauffälligen Restaurationsstellen, sehr gut
1502/2G, sehr gut bis neuwertig
102/2I, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut
179/1A, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
111/1L, sehr gut bis neuwertig
111/1P, ungewöhnliche Radvariante (etwas größer als üblich, wurde normalerweise z.B. bei der Schräghecklimousine (Typ 1) verwendet), neuwertig
104/4E, Lenkrad silbern, staubgraue Sitze 100%, neuwertig
190/1HT, fast neuwertig
108/2G, neuwertig
186/1H, neuwertig
Mulde von 212/2C bzw. 213/2C auf Chassis von 523 gesteckt, neuwertig
105/1G, erste Version ohne Naht, rotbraune Sitze fast 100%, sehr gut
171/1BD, empfindlicher Stempeldruck beidseitig 90%, von Fehlstellen im Druck abgesehen neuwertig
231/2BF, Heck mit kreisrundem "Essolub"-Abziehbild (Version C, 100%), neuwertig
196/1CH, Zugmaschine ultramarin, basaltgraues Aufliegerunterteil Version H, Oberteil ohne Standardrisse, beigefarbene Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
153/3A, kleiner, möglicherweise herstellungsbedingter Oberflächenabplatzer an der Unterseite des Trittbretts der Fahrerseite, sonst fast neuwertig
225/2G, Räder "schmutzig"-transparent, gut bis sehr gut
111/1E, fast neuwertig
111/1H, neuwertig
105/1B, Räder und Lenkrad weiß, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, beigefarbene Sitze 98%, sehr gut bis neuwertig
153/4B, Oberteil mit vielen dunklen Farbeinschlüssen, sehr gut
494/1, früheste Version noch ohne Quersteg zur Halterung der Pferde, Version mit Drahthaken, sehr gut
494/4F, neuwertig
137/1D, neuwertig
155/5BC, neuwertig
104/4F, Lenkrad misch-schwarz, achatgraue Sitze 95%, sehr gut
155/4EB, neuwertig
113/1F, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
113/1H, Version mit Bodenprägung "WM / Made in Germany", sehr gut bis neuwertig
113/1P, seltener Blaumetallic-Farbton (deutlich dunklerer und grobkörniger als bei Position 5013), neuwertig
113/3B, sehr gut bis neuwertig
113/3J, sehr gut bis neuwertig
114/2C, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut
129/1A, neuwertig
257/4, Druck beidseitig 100%, neuwertig
227/1F, frühe Version ohne Zughaken, glattes Chassis schwarz, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
235/4B, neuwertig
255/2, Stempeldruck Fahrerseite 90% / Beifahrerseite 95% (Druck jeweils vollständig, aber unterer Streifen beidseitig sehr schwach aufgedruckt), neuwertig
203/2EG, Zugmaschine himmelblau, sehr gut
547/1BD, sehr gut
123/1F, sehr gut bis neuwertig
157/4FG, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
160/4FG, sehr gut
123/3R, neuwertig
158/3GH mit passendem Anhänger 524/3HJ, neuwertig
145/1M, sehr gut bis neuwertig
180/1, Posthorn-Druck Fahrerseite herstellungsbedingt nur 98% / Beifahrerseite 100%, fast neuwertig
113/2D, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, sehr gut bis neuwertig
123/1C, neuwertig
123/1F, sehr gut
123/3O, neuwertig
129/2E, Schablonierung 100%, neuwertig
123/1E, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, sehr gut
158/3DM, neuwertig
255/1, erste Version ohne Bodenprägung, Stempeldruck beidseitig fast 100%, fast neuwertig
unfertiges Modell ähnlich 114/1, jedoch ohne Posthorn-Druck und den normalerweise aufgeklebten Dachaufbau, neuwertig
1190/1, bestückt mit 371/3A und 506/1C (rotbraun), Modelle neuwertig, Schaumstoff stabil und komplett, ohne Preisbanderole, Box sehr gut bis neuwertig
1187/1, bestückt mit 1011/1, 1021/1, 1027/1, 1028/1, Modelle neuwertig, Schaumstoff stabil und komplett, mit vollständiger Preis-Banderole (6,50), Box sehr gut bis neuwertig
1353/2, 1357/1 (3x), 1359/1, 1360/1, 1363/1 und Wiking-Kleber 1368/1A, 125 EUR, überwiegend gut bis neuwertig
1268/3, fast neuwertig
Händlerkarton um 1966, bestückt mit 1x 1291/1A, Modell sehr gut, Karton gut
Händlerkarton um 1955, bestückt mit 220/5B und 221/1B, Modelle neuwertig, Karton sehr gut bis neuwertig
Originalversionen der 1960er Jahre, 3x schwarz und 1x anthrazit, sehr gut bis neuwertig
darunter 3 Handwagenfahrer (Typ 2), Wiking-Kleber (benutzt, im Ork), PKW-Garage, 2 Kabeltrommel-Sortimente (im Ork), Verladerampen-Bausatz, ..., alles neuwertig
2x 1223/3, 50 EUR, neuwertig
aus Peltzer-Nachlass, mit Wiking-internen Anweisungen (überwiegend Angaben der Achslängen in mm), gut bis sehr gut
2265g Literatur (überwiegend 1930er bis 50er Jahre) und diverse Spielzeuge verschiedener Hersteller, alles ohne direkten Bezug zu Wiking
4 Seiten A5, dt./engl., mit Hinweisen und Fotos zu Schiffen, Verkehrsmodellen und der "Sonstigen Produktion", neuwertig
4 Seiten A5, dt./engl., mit Hinweisen und Fotos zu Schiffen, Verkehrsmodellen und der "Sonstigen Produktion", neuwertig
4 Seiten A5, dt./engl., mit Hinweisen und Fotos zu Schiffen, Verkehrsmodellen und der "Sonstigen Produktion", neuwertig
1957/2, "300.8.57", Deckblatt mit geringer Kugelschreibernotiz, Stempel "Spielwarenhaus Seitz / Bad Kreuznach / (...)" im Händlerfeld, sehr gut bis neuwertig
Händlerkartons 39 (mit vier rechteckigen OPS auf Trägerpapier), 40, 49 und 3359 und 2x Container-Ork 52p, alle ohne Inhalt, überwiegend sehr gut
1288/1H, 1341/1I, 105 EUR, gut bis sehr gut
4 Pappeln (1271/1), 3 Linden (1272/1), 2 Hecken(1273/1) und Birke (1275/1), 220 EUR, alle neuwertig
1208/1Q, neuwertig