120/2, seltene Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 639/2C mit Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Kunststoff, Maßstab 1:200, 1940er Jahre, Geschütz drehbar, frühe Version ohne Rücklicht und angedeutete Anhängerkupplung, neuwertig
das letzte von drei staubgrauen Modellen dieser Rarität, die wir seit der Herbstauktion 2022 anbieten konnten, neuwertig
917/2E, Anhänger Version B, beide vorderen Stoßstangenecken sehr professionell restauriert (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst sehr gut bis neuwertig
668/1, Papieraufkleber der Fahrerseite schräg aufgetragen, kleine Bruchstelle am Trittbrett der Fahrerseite, sonst fast neuwertig
669/1, Bruchstelle im hinteren Radlauf der Beifahrerseite (5x5 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
überwiegend nur geringe Mängel und/oder mit Bastelspuren (Detailfotos im Onlinekatalog)
308/1A, 308/1C, 308/1F, 308/1G, 308/2A, 308/2B, 308/2E, 308/2F, 308/3A, 308/3C, 308/3E, 308/3F, 308/3G, 308/4B, 308/4D, 330 EUR, sehr gut bis neuwertig
511/1, 511/2A, 511/2B (4x), 511/2C (3x), 511/3A, 511/3B, 511/3C, 512/1, 512/2A, 512/2C, 512/2D, 110 EUR, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Leerkartons für 44, 460 (2x), 51r, 511, 515, 517, 52, 52a (2x), 52b, 520, 59, 590, 722, 80a, 802 und 804, überwiegend sehr gut
überwiegend sehr gut bis neuwertig
V 31.2, Version mit grauem Chassis (sehr seltene Resteverwertung, ohne jegliche Bastelspuren), sehr gut bis neuwertig
L 9 bzw. 11 cm, Holz, um 1935, unrestaurierter Originalzustand, auf dem kleineren Fahrzeug fehlen drei Figuren, sonst sehr gut
L 14 cm, Holz, um 1935, unrestaurierter Originalzustand, sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, 1950er Jahre, Wiking-ähnliche Fahrzeuge, alle vier bekannten Modelle, neuwertig in sehr guter bis neuwertiger Originalverpackung
Länge 25 cm, Kunststoff mit funktionsfähigem Schwungradantrieb (durch Materialverzug bremsen die Kotflügel), sehr gut im guten Ork
sehr gut bis neuwertig
nahezu keine Doubletten, überwiegend sehr gut
V 193.2, Chassis und Ausleger sehr helles lichtgrau, neuwertig im Ork
V 152.2, Kabine rot, mit Originalfigur, neuwertig im Ork (an dem eine Hauptlasche abgerissen ist und lose beiliegt)
V 65.1, mit allen Tieren, neuwertig im Ork (an dem eine Hauptlasche fehlt und eine Seitenlasche lose ist)
ähnlich Position 9505, jedoch Zugmaschine gewöhnliche Serienvariante (wie bei V 47), neuwertig
1502/3B, nahezu unsichtbarer, bündig schließender Spannungsriss in der A-Säule der Beifahrerseite, sonst neuwertig
1169/1A, sehr gut bis neuwertig
451/1C, sehr gut bis neuwertig
1061/6A, späte Version mit Einzelblaulicht, neuwertig
1017/1, Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
421/1A, sehr gut bis neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, sehr gut
125/4B, sehr gut bis neuwertig
281/2BA, Leiter gelb, sehr gut bis neuwertig
1519/1H, komplett mit allen Figuren und Gepäck, neuwertig
621/5, letzte Version mit Blinkern auf den Kotflügeln, sehr gut
913/2A, Anhänger Version I (Pritscheneinlage hellgelbgrau), fast neuwertig im Ork (Kennung "10 9 64")
ähnlich 451/4A, jedoch auch Sitzgruppe olivgrün, seltene letzte Version, komplett unbemalt, Frontscheibenversion wie beim Nachfolgemodell (Typ 5), sehr gut
377/3J, seltene Farbkombination in der Version mit Kennzeichen Teil des Chassis, neuwertig
Außerserie um 1965, formidentisch mit 621/5, jedoch alle Bauteile in Sonderfarbe und ohne Reserverad und Kanister, sehr gut bis neuwertig
174/1DB, sehr gut bis neuwertig
267/2, spätere Version mit Blaulichtleiste, sehr gut bis neuwertig
212/1BF, neuwertig
101/1, schokobraune Sitze 100%, neuwertig
111/1M, sehr gut bis neuwertig
108/1C, neuwertig
1506/1G, neuwertig
1043/1, seltene Version mit zusätzlicher Bodenprägung "20", neuwertig
Außerserie um 1969, entspricht 970/1A mit Shell-Abziehbildern (Breite 23mm, 100%) und Heck mit Muschel-Aufkleber (wie bei Shell-Tankstelle Nr.1286), neuwertig