610/2D, Kabine komplett unbemalt, Pritschenwand der Fahrerseite mit bündig schließendem Spannungsriss (nur bei Druck erkennbar), sonst sehr gut
610/2D, bündig schließender Spannungsriss im hinteren Radlauf der Fahrerseite und kleiner Klebefleck (2x2 mm) auf der Pritschenfläche, sonst sehr gut bis neuwertig
304/2GB, Frontscheibe professionell ausgetauscht (nur beim Blick durch die vorderen Radläufe auf die Verklebung zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
307/2A, seltene Werbemodellvariante mit der typischen Klebedelle in der Fahrertür, mittlerer Seitenholm der Beifahrerseite minimal gestaucht, sonst neuwertig
325/2E, bündig schließender "Standard"-Spannungsriss im Oberteil unterhalb des Heckfensters, sonst sehr gut bis neuwertig
326/2B, Chassis professionell ausgetauscht (seitliche Klebestellen etwas unsauber und unauffälliger, minimaler Spannungsriss an der Unterkante der Beifahrerseite), sonst neuwertig
707/1BE, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, nur Heckkennzeichen des Aufliegers abgebrochen, sonst fast neuwertig
761/2AC, auf der Fahrerseite kleine Bruchstelle (1x2 mm) an der Oberkante des Aufliegerunterteils unmittelbar vor den Hecktüren, sonst neuwertig
663/1 (beidseitig 99%) mit passendem Anhänger 549/1 (100%/99%), mittlerer Fenstersteg der Kabinenfront minimal gestaucht, sonst neuwertig
323/1Q, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil unterhalb des hintersten Fensters der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
323/1B, unauffälliger, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil an der Heckkante der Fahrerseite, sonst gut bis sehr gut
323/1R, geringe Kratzer und leichter Klebstoffnebel in der Chassismitte, sonst sehr gut
323/1C, nahezu unsichtbarer, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil unterhalb einer Seitenscheibe (nur mit dem "Fingernageltest" zu erkennen), sonst sehr gut
664/3 mit 548/1B, Kabine mit geringem Lichtschaden, komplette Ober- und Fahrerseite mit dünnem Klebstoffnebel und Bruchstelle am hinteren Radlauf des Zugwagens, sonst sehr gut
931/4, Papieraufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst sehr gut
102/1I, geringe Klebespuren am Fahrersitz, heckseitiges Reserverad fehlt, Frontscheinwerfer und Stoßstange silbern bemalt, sonst sehr gut
154/3DF, Initialen hauchdünn in Chassis geritzt und drei minimale Schmelzstellen in der Pritschenfläche (je 1x1 bis 2 mm), sonst gut bis sehr gut
195/2H, eine Stützrolle am betongrauen Unterteil (Version F) abgebrochen, zudem Klebespuren am Heck von Zugmaschine und Auflieger, sonst gut bis sehr gut
225/2I, Räder weiß, Grundfarbe misch-bunt, unauffälliger Spannungsriss von Heck-Unterkante der Beifahrerseite bis Gepäckbrücke, mehrere kleine Lackfehler, sonst sehr gut
143/1G, unscheinbare Farbrarität mit geringer, gleichmäßiger Aufhellung auf Oberseite durch Lichteinwirkung, sonst gut bis sehr gut
301/2G, eine vordere Stoßstangenhälfte abgebrochen und hauchdünner Klebstofffleck auf Kofferraumdeckel, sonst sehr gut
323/1N, im Oberteil bündig schließender Spannungsriss an der Heckkante der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
nur dunkelroter Papieraufkleber der Fahrerseite des Aufliegers durch Lichteinwirkung gering verblasst, sonst sehr gut
345/2B, Chassis ausgetauscht (hierdurch geringer nicht originaler Klebstoffaustritt zwischen Chassis und Karosserie im Heckbereich und an der Frontscheibe), sonst sehr gut
