1292/1, in jeder Tür jeweils ein bündig schließender, waagrechter Spannungsriss (Länge 1 bzw. 2 cm), sonst gut bis sehr gut
761/2A, nicht originale Klebespuren im Bereich der vorderen Kabinenverklebung und unauffälliger Haarriss am Heck der Dachreling (Fahrerseite, 1 cm), sonst sehr gut
756/2B, beide Stützrollen der zweivordersten Rungeneinheit abgetrennt, sonst fast neuwertig
1059/3B, an der mittleren Leiter ist der vordere Quersteg abgebrochen, sonst sehr gut
388/2B, bündig schließender Spannungsriss im Lenkrad, sonst gut bis sehr gut
915/3AB, Auffahrrampe fehlt, herstellungsbedingter Klebefleck in der Beifahrer-Seitenscheibe der Kabine, sonst neuwertig
951/3, im Wiking-Handbuch noch fehlende Version mit himmelblauem Chassis, geklebte Bruchstelle an der vorderen Verklebungslasche des Chassis, sonst fast neuwertig
1143/1B, angesteckte Walzenhalterung basaltgrau, Kabinenfront durch Hitzeeinwirkung deutlich deformiert, sonst fast neuwertig
671/1AC, Beifahrertür mit waagrechtem, 15 mm langem, aber unauffälligem Spannungsriss, sonst sehr gut
Frontscheinwerfer bemalt, sonst neuwertig
Frontscheinwerfer bemalt, sonst neuwertig
917/2C, Anhänger A, Kabine dunkelgraublau, Pritsche und Chassis mattgraublau, Auffahrrampe des Aufliegers fehlt, sonst neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "25 3 63")
609/1D, mit schwarzer Kohlenladung, kleine Bruchstelle an der Oberkante der Pritschenheckwand (2x2 mm), sonst neuwertig
ähnlich 903/1, jedoch Chassisversion ohne Kupplung, mit lose aufliegenden Getränkereihen, nur vorderer Blinker der Beifahrerseite abgebrochen, sonst neuwertig
265/3BA, Aufbau sehr dunkles rot, aufgesteckte Leiter gelb, komplett unbemalt, nur Kabinendach mit "zugestopftem" Bohrloch, sonst sehr gut
172/2CH, Kabine und Koffer durch Lichteinwirkung massiv aufgehellt, Unterseite mit massiven Klebespuren, sonst mäßig bis gut
106/3, Stoßstangenkante der vorderen Beifahrerseite abgebrochen, sonst fast neuwertig
156/5LA, Pritschenrückwand am Heck durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst fast neuwertig
488/2F, kleines Auspuffrohr abgebrochen, sonst neuwertig
225/3A, erhebliche Kratzer in Heckscheibe und einem Seitenfenster der Beifahrerseite, Hinterachse verbogen, sonst neuwertig
488/2F, beide Auspuffrohre abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
102/3B, Motorhaube und Fahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
Kabinenoberteil mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, sonst fast neuwertig
1019/1 (85%) mit passendem Anhänger 1023/1B (95%), von Druckmängeln abgesehen fast neuwertig
1033/1, Abziehbilder 100%, Stoßstangen und Kennzeichen nicht original bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
222/1A mit passendem Anhänger 223/1A, Schablonierung 100%, es fehlt nur die Antenne des Zugwagens, sonst neuwertig
1164/4F, bündig schließender Spannungsriss in der Frontscheibe des aufgesteckten Dachs, sonst neuwertig
156/3KK, Seitenwände der Pritsche mit geringen Klebespuren, zudem fehlt der Drahthaken, sonst sehr gut
323/1Q, glattgeschliffene, minimale Bruchstelle an der vorderen Dachkante, sonst sehr gut
761/2AC, es fehlt nur die linke Hecktür (Version ohne Griff), sonst neuwertig
612/2B, Drahthaken fehlt, sonst neuwertig
957/1, nach oben ragender Zughakenstift der Zugmaschine restauriert, sonst sehr gut bis neuwertig
707/1BC, geklebte Bruchstelle an einer Kante der aufgesteckten Plane, sonst sehr gut bis neuwertig
712/1BC, Zugmaschinenchassis azurblau, Aufliegerchassis mattgraublau, bündig schließender Spannungsriss in einer Querstrebe der Ladung, sonst neuwertig
227/1I, dünner Klebfleck (1x1 cm) unterhalb der Heckscheibe, sonst gut bis sehr gut
1001/3B, "PTT"-Abziehbilder 100%, nur Kleinteile bemalt, sonst neuwertig
Grundmodell 958/3A (alle Folienbeschriftungen fehlen) im neuwertigen Werbekarton (vermutlich aus neuerer Zeit, Version aus "durchscheinendem" Karton und ohne Öffnungs-Schlitz)
1202/1C, ohne Klebespuren im Einsteckloch für den Beiwagen, neuwertig
1208/1F, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle in der Schub-Stange des Karrens, sonst neuwertig
1208/1L, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle in der Schub-Stange des Karrens, sonst neuwertig
1059/4A, Blaulichtleiste durch IMU-Replik ersetzt, sonst sehr gut
1061/3C, Blaulichtleiste durch IMU-Replik ersetzt und geklebte Bruchstelle in zwei Streben der äußeren Leiter, sonst sehr gut
1109/1F, minimale Bastelspuren am Kippscharnier (nur bei genauem Hinsehen zu erkennen, ohne Beeinträchtigung der Funktion), sonst sehr gut bis neuwertig
612/2B, mit rechteckigem OPS (1,50), es fehlt nur der Drahthaken, sonst neuwertig
709/1CA, nach unten zeigender Königszapfen minimal gekürzt (bei eingestecktem Auflieger nicht erkennbar), sonst neuwertig
799/1A, mit rechteckigem OPS (2,--), unsauber geklebte Bruchstelle an der vorderen Achshalterung der Zugmaschine, sonst neuwertig
ohne Verpackung, beide unteren Leiterenden abgebrochen, sonst neuwertig
121/2B, Schablonierung 100%, Motorhaube der Beifahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
129/2A, Schablonierung 100%, nur vordere Achshalterung beschädigt (Achse ist eingeklebt), sonst neuwertig
beide hinteren Stoßstangenseiten am Zugmaschinenchassis abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
659/1C (Sitzgruppe ist lose im Kabineninneren, Aufkleber erheblich verblasst, sonst sehr gut) mit 545/2B (sehr gut bis neuwertig)
658/1B (drei kleine Bruchstellen an den Zierleisten der Kofferseiten-Unterkanten) mit passendem Anhänger 544/1B, sonst sehr gut bis neuwertig
667/1, Druck 100%, minimale Bruchstelle in einer seitlichen, halbkreisförmigen Klebelasche des Dachs (nur bei geöffneten Koffertüren zu sehen), sonst neuwertig
geklebte Bruchstelle in der Rücklichtstange der Zugmaschine, sonst neuwertig
200/2BG, Aufliegerunterteil mit eisig-weißen Stützrollen, nur Zughakenstift der Zugmaschine abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
203/2DG, Stirnseite des Aufliegers durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut
Heckstoßstange des Aufliegers beidseitig abgebrochen, sonst sehr gut
652/1F, Abziehbilder Beifahrerseite 99% / Fahrerseite 60%, von Beschriftungsmängeln abgesehen sehr gut
754/1, Bruchstelle an der vorderen Achshalterung der Zugmaschine (ohne Beeinträchtigung der Rolleigenschaften), sonst neuwertig
763/1GE, eine der beiden Aufliegerrückleuchten abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
1061/3A, seltene Version mit geriffeltem Aufbau, geklebte Bruchstellen in der äußeren Leiter und der Haspelhalterung der Fahrerseite (unauffällig), sonst neuwertig
1118/2A, minimale Bruchstelle im Haltesteg der angesteckten (und austauschbaren) Schütte und Spannungsriss im hinteren Radlauf der Fahrerseite, sonst sehr gut
180/1, Druck vollständig abgegriffen und Zughakenstift abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
494/2Q, Räder rot, Kutschersitz mit Deichsel und Pferden abgebrochen und nicht vorhanden, Pritsche herstellungsbedingt verzogen, sonst neuwertig
Auflieger für Rollachser-Zugmaschinen (Abziehbildversion fehlt noch im Handbuch), ohne Zugmaschine, Abziehbild beidseitig 80%, sonst gut bis sehr gut
ähnlich 931/4, jedoch Kabine mit Blinkern, Originalität der Kombination fraglich (aber keine Bastelspuren erkennbar), unbeschädigt, aber erheblich bespielt, mäßig bis gut
936/1, jeweils drei kleine Ziffern in die Unterseite von Zugmaschine und Auflieger hauchdünn eingeritzt, sonst sehr gut bis neuwertig im guten Ork (Kennung "15 10 66")
388/3B, unauffälliger Spannungsriss im Kofferraumdeckel (8 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
301/2G, eine vordere Stoßstangenecke des (eingesteckten) Chassis abgebrochen, sonst neuwertig
304/2ID, Stoßstange, Scheinwerfer und Heck-Kennzeichen nicht original silbern bemalt (Farbe hat den Kunststoff irreperabel "angegriffen"), sonst sehr gut
663/1, Stempeldruck 95% (Beifahrerseite) / 85% (Fahrerseite), von Druckmängeln abgesehen sehr gut bis neuwertig
1167/1B, Verglasung etwas schräg eingeklebt, Innenteil der Gepäckbrücke abgebrochen (Modell ließe sich mit Ersatzteil wieder komplettieren), sonst sehr gut bis neuwertig
