1292/1, in jeder Tür jeweils ein bündig schließender, waagrechter Spannungsriss (Länge 1 bzw. 2 cm), sonst gut bis sehr gut
761/2A, nicht originale Klebespuren im Bereich der vorderen Kabinenverklebung und unauffälliger Haarriss am Heck der Dachreling (Fahrerseite, 1 cm), sonst sehr gut
756/2B, beide Stützrollen der zweivordersten Rungeneinheit abgetrennt, sonst fast neuwertig
1059/3B, an der mittleren Leiter ist der vordere Quersteg abgebrochen, sonst sehr gut
388/2B, bündig schließender Spannungsriss im Lenkrad, sonst gut bis sehr gut
915/3AB, Auffahrrampe fehlt, herstellungsbedingter Klebefleck in der Beifahrer-Seitenscheibe der Kabine, sonst neuwertig
951/3, im Wiking-Handbuch noch fehlende Version mit himmelblauem Chassis, geklebte Bruchstelle an der vorderen Verklebungslasche des Chassis, sonst fast neuwertig
1143/1B, angesteckte Walzenhalterung basaltgrau, Kabinenfront durch Hitzeeinwirkung deutlich deformiert, sonst fast neuwertig
671/1AC, Beifahrertür mit waagrechtem, 15 mm langem, aber unauffälligem Spannungsriss, sonst sehr gut
Frontscheinwerfer bemalt, sonst neuwertig
Frontscheinwerfer bemalt, sonst neuwertig
917/2C, Anhänger A, Kabine dunkelgraublau, Pritsche und Chassis mattgraublau, Auffahrrampe des Aufliegers fehlt, sonst neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "25 3 63")
609/1D, mit schwarzer Kohlenladung, kleine Bruchstelle an der Oberkante der Pritschenheckwand (2x2 mm), sonst neuwertig
ähnlich 903/1, jedoch Chassisversion ohne Kupplung, mit lose aufliegenden Getränkereihen, nur vorderer Blinker der Beifahrerseite abgebrochen, sonst neuwertig
265/3BA, Aufbau sehr dunkles rot, aufgesteckte Leiter gelb, komplett unbemalt, nur Kabinendach mit "zugestopftem" Bohrloch, sonst sehr gut
172/2CH, Kabine und Koffer durch Lichteinwirkung massiv aufgehellt, Unterseite mit massiven Klebespuren, sonst mäßig bis gut
106/3, Stoßstangenkante der vorderen Beifahrerseite abgebrochen, sonst fast neuwertig
156/5LA, Pritschenrückwand am Heck durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst fast neuwertig
488/2F, kleines Auspuffrohr abgebrochen, sonst neuwertig
225/3A, erhebliche Kratzer in Heckscheibe und einem Seitenfenster der Beifahrerseite, Hinterachse verbogen, sonst neuwertig
488/2F, beide Auspuffrohre abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
102/3B, Motorhaube und Fahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
Kabinenoberteil mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, sonst fast neuwertig
1019/1 (85%) mit passendem Anhänger 1023/1B (95%), von Druckmängeln abgesehen fast neuwertig
1033/1, Abziehbilder 100%, Stoßstangen und Kennzeichen nicht original bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
222/1A mit passendem Anhänger 223/1A, Schablonierung 100%, es fehlt nur die Antenne des Zugwagens, sonst neuwertig
1164/4F, bündig schließender Spannungsriss in der Frontscheibe des aufgesteckten Dachs, sonst neuwertig
156/3KK, Seitenwände der Pritsche mit geringen Klebespuren, zudem fehlt der Drahthaken, sonst sehr gut
323/1Q, glattgeschliffene, minimale Bruchstelle an der vorderen Dachkante, sonst sehr gut
761/2AC, es fehlt nur die linke Hecktür (Version ohne Griff), sonst neuwertig
612/2B, Drahthaken fehlt, sonst neuwertig
957/1, nach oben ragender Zughakenstift der Zugmaschine restauriert, sonst sehr gut bis neuwertig
707/1BC, geklebte Bruchstelle an einer Kante der aufgesteckten Plane, sonst sehr gut bis neuwertig
712/1BC, Zugmaschinenchassis azurblau, Aufliegerchassis mattgraublau, bündig schließender Spannungsriss in einer Querstrebe der Ladung, sonst neuwertig
227/1I, dünner Klebfleck (1x1 cm) unterhalb der Heckscheibe, sonst gut bis sehr gut
1001/3B, "PTT"-Abziehbilder 100%, nur Kleinteile bemalt, sonst neuwertig
Grundmodell 958/3A (alle Folienbeschriftungen fehlen) im neuwertigen Werbekarton (vermutlich aus neuerer Zeit, Version aus "durchscheinendem" Karton und ohne Öffnungs-Schlitz)
1202/1C, ohne Klebespuren im Einsteckloch für den Beiwagen, neuwertig
1208/1F, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle in der Schub-Stange des Karrens, sonst neuwertig
1208/1L, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle in der Schub-Stange des Karrens, sonst neuwertig
1059/4A, Blaulichtleiste durch IMU-Replik ersetzt, sonst sehr gut
1061/3C, Blaulichtleiste durch IMU-Replik ersetzt und geklebte Bruchstelle in zwei Streben der äußeren Leiter, sonst sehr gut
1109/1F, minimale Bastelspuren am Kippscharnier (nur bei genauem Hinsehen zu erkennen, ohne Beeinträchtigung der Funktion), sonst sehr gut bis neuwertig
612/2B, mit rechteckigem OPS (1,50), es fehlt nur der Drahthaken, sonst neuwertig
709/1CA, nach unten zeigender Königszapfen minimal gekürzt (bei eingestecktem Auflieger nicht erkennbar), sonst neuwertig
799/1A, mit rechteckigem OPS (2,--), unsauber geklebte Bruchstelle an der vorderen Achshalterung der Zugmaschine, sonst neuwertig
ohne Verpackung, beide unteren Leiterenden abgebrochen, sonst neuwertig
121/2B, Schablonierung 100%, Motorhaube der Beifahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
