Vorserie um 1986, ähnlich 523/19, jedoch "Alicana"-Schriftzug auf erhabener Fläche des Containers und azurblaues Zugmaschinenchassis von Serie abweichend, neuwertig
Vorserie um 1983, ähnlich 610/35, jedoch mit zahlreichen Formänderungen (z.B. ohne Kühlergrill, BP, Dachgravuren, Rolladengravuren, ....) und in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1973, Formänderungen wie im GK beschrieben (ohne BP, mit aufgeklebtem Papiergrill), Karosserie und Chassis (schwarz) in Sonderfarben, neuwertig
Messemodell 1983, ähnlich 610/36, jedoch Karosserie lackiert (Grundfarbe Sonderfarbe weiß), Ralloaden silbern lackiert, mit "Berliner Feuerwehr"-AZB auf Beifahrerseite, neuwertig
(unfertige) Vorserie um 1973, unverklebte Kabine und Aufbau formidentisch mit 610/35, jedoch in Sonderfarbe weiß, neuwertig
(unfertige) Vorserie um 1973, unverklebte Kabine und Aufbau formidentisch mit 620/39, jedoch in Sonderfarben weiß, neuwertig
Messemodell 1983, formidentsich mit 620/40, jedoch Karosserie und Drehkranz in Tagesleuchtfarbe lackiert (Grundfarbe weiß), neuwertig
Messemodell 1983, formidentisch mit 608/3, jedoch Karosserie in Tagesleuchtfarbe lackiert (Grundfarbe weiß), produktionsbedingter Standard-Spannungsriß unterhalb des Kühlergrills, sonst neuwertig
Vorserie um 1974, Karosserie mit Formänderungen (z.B. ohne zweiten Dachlüfter, Motorlüfter und seitliche Druckaussparung), mit seitlichem "Rotkreuz im Kreis"-AZB, mit minimalem Spannungsriß an vordere...
Vorserie um 1974, Karosserie mit mehreren Formänderungen (z.B. ohne Rotkreuz-Linse, Oberfläche matt), Verglasung mit provisorischem Sichtschutz, ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 74/1A, jedoch Dachaufbau mit zwei (statt einem) erhabenem Kreuz, neuwertig
Handmuster um 1962, ähnlich 320/10B, jedoch Rotkreuz auf Beifahrerseite Druck und Fahrerseite AZB, zusätzlich mit einigen Fragmenten weiterer Abziehbilder (z.B. Dach mit Weinsymbol), sehr gut bis neuw...
Vorserie um 1965, ähnlich 202/1B, jedoch ohne Verglasung und Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Handmuster um 1964, ähnlich 1035/1A, jedoch ohne normalerweise eingeklebte Sitzbank (stattdessen mit zwei nur an den Seiteninnenwänden der Pritsche verklebten Stegen), ohne Plane, neuwertig
Vorserie um 1953, ähnlich 370/1, jedoch Motorhaube glatt (statt strukturiert), zudem ohne Herstellerzeichen auf Pritsche, neuwertig
wie Position 7500, neuwertig
wie Position 7500, neuwertig
Vorserie um 1954, ähnlich 610/7, jedoch Stege zur Leiterhalterung formabweichend, zudem ohne Blaulicht oder -Leiste, ohne Leitern und Schlauchhaspel, neuwertig
Vorserie um 1957, ähnlich 850/2, jedoch ohne Bodenprägung, neuwertig
