R 0, gut bis sehr gut (Namenszug teils abgegriffen)
1930er Jahre, R 2, sehr gut
Einstiegsmodelle der 1930er Jahre, überwiegend R 0, sehr gut
Version C (eckig tarnlackiert), R 0, sehr gut
Metallausführung, 1930er Jahre, Maßstab 1:200, frühe Version ohne "Pilot"-Prägung (Vergleichsmodell bei Hoop, Seite 387), Lackierung erneuert, sonst sehr gut bis neuwertig
Version A, R 0, sehr gut bis neuwertig im Ork (neutrale Version ohne Seitenstempel)
ohne Erklärungsblatt und Papier-Leuchtturm, sonst komplett und sehr gut bis neuwertig im Ork
Version B, neuwertig im sehr guten Ork
vermutlich professioneller Nachguss aus den 1980er Jahren, zumindest Lackierung und Masten komplett erneuert, sonst sehr gut
Metallausführung, 1930er Jahre, Maßstab 1:200, Oberseite original hellgrün lackiert (Flügelspitzen goldfarben), Vergleichsmodelle bei Hoop, Seite 384, sehr gut bis neuwertig
Restposten unbemalter Flugzeuge um 1943, überwiegend neuwertig
ähnlich Serienmodell, jedoch komplett gelb lackiert mit silbernem Zierstreifen, bei Hoop auf Seite 300 abgebildet, Verwendungszweck/Originalität unklar, neuwertig
Version A, R 0, sehr gut
Originalversion des üblicherweise nur als Nachguss bekannten Modells, ex Rautenberg-Auktion (Position 5542), Originalität der Lackierung fraglich, R 0, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Version B, Variante in Leichtlegierung, R 0, sehr gut bis neuwertig
Version A, R 1, sehr gut
1950er Jahre, Hersteller unbekannt, aufwändig handgearbeitetes Modell aus Holz und Draht, R 0, sehr gut
1930er Jahre, überwiegend R 0, überwiegend gut
1930er Jahre, überwiegend R 0 oder R 1, überwiegend sehr gut (bei beiden Doppeldeckern könnte es sich um Nachgüsse handeln)
erste Wiking-Version aus Metall (um 1936/37), nur geringe Lackfehler, bei Hoop auf Seite 38 abgebildet, sehr gut
Version B, R 0, sehr gut (kleine Stoß-Stelle am Bug und fehlende Kreuzrahe am hinteren Masten) im Werbekarton (Einleger gut bis sehr gut, Box fast neuwertig)