1187/1, bestückt mit 1027/5, 1028/4 und 1030/2B, mit Preisbanderole (7,90), Modelle neuwertig, Schaumstoff neuwertig, Box sehr gut
192/1DJ, sehr gut bis neuwertig
192/1CD, neuwertig
192/3DD, frühe Aufliegerversion mit Drahtachsen, neuwertig
523/1F, Räder silbern, neuwertig
Dr.Grope-Nachguss aus der Originalform des von Wiking nicht in Serie hergestellten Passagierschiffs, kleine Bruchstelle an der Kommandobrücke, sonst R 0-1 und neuwertig
ohne Drahtstangen, überwiegend sehr gut
überwiegend stark beschädigte Modelle und einige Bastelteile
teils geringe, teils erhebliche Mängel
beide ähnlich Serie, jedoch mit Planen in Sonderfarben, MB 1317-Plane mit kleiner Bruchstelle an der vorderen Einsteckkante (2x1 mm)), sonst neuwertig
363/1C, 401/1B, 401/1E, 434/1, 441/3B, 460/1F, 482/1C, 490/2A, 492/1, 502/3B, 213 EUR, gut bis neuwertig
495/1A, 509/4, 525/1AA, 525/1BB, 525/1GA, 545/1A, 1110/2C, 1123/1, 200 EUR, sehr gut bis neuwertig
109/2C, 111/1C, 117/2F, 120 EUR, gut bis sehr gut
1016/2 mit passendem Anhänger 1024/1, alle Posthorn-Drucke 100% (Version Breite 4,5 mm), neuwertig
799/1C, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, sehr gut
957/2, sehr gut bis neuwertig
409/1O, neuwertig
608/2C, Version mit Bodenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
607/3M, sehr gut bis neuwertig
2x V 625, beide mit OPS (1,--), neuwertig im fast neuwertigen Händlerkarton
sehr gut bis neuwertig
Vorserienkarosserien um 1972, alle formidentisch mit dem Serienmodell 315/1, jedoch in Sonderfarbe, alle neuwertig
zweiteilige Negativform aus Gips und Gummi-Masse, Kuriosität aus Wiking-Beständen, mit gering beschädigtem Setrabus-Oberteil (vgl. 24.Auktion, Pos. 7552), sehr gut
Versuchsmodell ähnlich dem bekannten weißen Werbemodell, jedoch mit farbabweichender Karosserie in hellgelbgrau, neuwertig
seltenes Werbe- oder Versuchsmodell um 1993, neuwertig
1254/1, 1260/1, 1268/2, 1296/1 (Kissen fehlt), 1314/1 (Deckblatt des Blocks fehlt), 1358/1, 1352/3J (4x), 235 EUR, überwiegend gut bis sehr gut
192/1CN, sehr gut bis neuwertig
105/3F, rote Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
155/3ID, Pritsche etwas schräg verklebt, neuwertig
105/1G, dunkelblaue Sitze fast 100%, Lenkrad und Räder "schmutzig"-transparent, neuwertig
102/2C, achatgraue Sitze 100%, sehr gut
142/1H, sehr gut
Version A, R 0, sehr gut bis neuwertig
113/1D, 130/1A, 130/1B, 131/1A, 131/1F, 152/1A (98%, mit Ladegut), 161/1D, 227/1A, 624/4DB (Deichsel mit Platte wie bei 547/3), 200 EUR, sehr gut bis neuwertig
989/1A und 989/1B, 60 EUR, neuwertig
Modelle überwiegend aus den 1970er Jahren (teils verstaubt, überwiegend sehr gut), wenige aus jüngerer Zeit, dazu 16 Preislisten (1972 bis 1991)
24 LKW und eine Container-Packung, überwiegend sehr gut bis neuwertig
912/2B, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig
912/2A, Anhänger Version H, sehr gut bis neuwertig
1127/2C, neuwertig
792/1BA, Zugmaschine orangerot, fast neuwertig
610/2D, Kabine und Pritsche mattgraublau, Chassis dunkelgraublau, sehr gut bis neuwertig
723/1B, frühe Version ohne "Büssing"-Logo im Kühlergrill, gut bis sehr gut
655/1A (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 95%) mit 543/2A (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%), vom Druckmangel abgesehen sehr gut bis neuwertig
ähnlich 614/1A, jedoch Pritsche dunkelresedagrün (statt rot), sehr gut bis neuwertig
V 65.1, sehr gut
