Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig in original Stülpschachtel (ohne Werbeeinlage)
Plastiktafel 43x30 cm, aus Peltzer-Nachlass, mit 10 aufgenähten Modellen (teils mit geringen Mängeln), alle Modelle werden im Onlinekatalog näher beschrieben, insgesamt sehr gut
Vorserie um 1963, ähnlich 344/1, jedoch Karosserie mit vielen Formänderungen (z.B. ohne Opel-Emblem und -Schriftzug) und in Sonderfarbe, Chassis ohne BP, sehr gut bis neuwertig
Versuchsprojekt um 1950, 7 mit Holzelementen (und einem Sportzweisitzer) bestückte Streichholzschachteln, mit Skizzen (auf Wiking-Briefpapier), sehr gut
197/1EB, Zugmaschine gelb, betongraues Unterteil F, Oberteil Grundfarbe misch-bunt (ohne Riss), Lackierung und AZB fast 100% (einzige Fehlstelle an hinterer Dachkante), fast neuwertig
1322/1, erstmals in unserer Versteigerung angebotene Rarität aus 1950, mehrfach gefaltet, sonst sehr gut
1502/2D, Bemalung der Karosserie und vier Radkappen wie bei Display-Modellen (kleine Bruchstelle an einer Rad-Innenseite), sonst sehr gut
Länge 25cm, Kunststoff mit Metallgewicht und Schwungradantrieb, um 1955 in geringer Auflage hergestellte "Blaue Mauritius" unter den Porsche-Modellautos (weltweit nur eine Handvoll Modelle bekannt), s...
225/1J, Grundfarbe vermutlich schwarz, Räder weiß, Lackierung mit Abrieb an vielen Kanten und größeren Fehlstellen auf dem ebenfalls lackierten Chassis, sehr gut
110/1B, "schuppige" Kunststoffvariante mit geringem farbvariantentypischen Materialverzug, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
670/1 mit passendem Anhänger 548/1B, neuwertig
154/3FI, Räder blau, sehr gut
1519/1I, mit allen Figuren, Hund und Gepäck, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 4 56") (dieses Modell wurde in der 84.Auktion irrtümlich als "Typ 1" angeboten)
104/3B, Räder und Lenkrad schwarz, sehr seltene Farbvariante in dieser Version (erstmals in unserem Auktionsangebot !), komplett unbemalt, neuwertig
197/2DM, Zugmaschine olivgrün, betongraues Aufliegerunterteil Version F, sehr gut
197/2GB, Zugmaschine gelb, schwarzes Unterteil E, Oberteil Grundfarbe misch-weiß (ohne Risse), Lackierung fast 100%, Papieraufkleber mit Alterspatina, sonst neuwertig
1287/1C, Seitenwände mit "Essolub-" und "Standard Kundendienst"-Abziehbildern (jeweils 98% erhalten), fast neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 458/1, jedoch Karosserie mit kleineren Blinkern als in der Serie und in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
767/2B, späte Version mit dickem Königszapfen, neuwertig
225/3E, Grundfarbe misch-bunt, Lackierung fast 100%, fast neuwertig
alle Druckbilder 100%, neuwertig
197/1EO, Räder weiß, geklebte Bruchstellen an beiden Stützrollen, lackiertes Oberteil mit Lackfehlern und mit Klarlack überzogen (Grundfarbe misch-bunt), sonst gut bis sehr gut
Queen Mary/B (Version mit wolkiger Tarnlackierung), erstmals seit der Rautenberg-Auktion 2010 wieder in unserem Auktionsangebot, R 0, neuwertig
V 75.2, neuwertig
225/3E, Grundfarbe vermutlich betongrau oder misch-grau, minimale Lackfehler überwiegend nur an Kanten, sehr gut
113/1Q, neuwertig
mittlere Variante mit strukturierten Hecktüren und dünnem Königszapfen, neuwertig
Urmuster, 4 verschiedene Vorserien-Karosserien und 5 -chassis, dazu zwei handschriftliche Peltzer-Anweisungen an Hr. Stork, aus Peltzer-Nachlass, neuwertig
1533/1M, Farbvariante dem WHB bislang noch unbekannt, sehr gut
155/1FE, Räder weiß, fast neuwertig
Versuchsprojekt um 1950, 18x14 cm, mit 16 Holz-/Pappgebäuden und 2 Eisenbahnzügen bestückte Pappschachtel, mit Deckelentwurf, sehr gut
609/1E mit (bis auf Radvariante) passendem Anhänger 525/3, beide mit lose einliegender Kohlenladung (schwarz), sehr gut bis neuwertig
um 1941 hergestellte Kunststoff-Variante, die vermutlich nie in Serie erschienen ist, R 1 (geringe Lackfehler ausgebessert), sonst sehr gut bis neuwertig
111/1, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Pritsche mit zahlreichen Formänderungen und alle Bauteile in Sonderfarben, neuwertig
1531/1I, neuwertig im Ork
193/1PD, Zugmaschine rot, betongraues Unterteil F, Oberteil Grundfarbe basaltgrau, mit Lackfehlern an Kanten und Rückseite), mit Standardriss am Heck, sehr gut
Vorserie um 1957, ähnlich 130/1, jedoch Karosserie mit durchbrochenen Fenstern (!), Formänderungen am Grill (z.B. ohne Blinker) und in Sonderfarbe, Gussfehler an Kanten, neuwertig
1505/3L, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "15 5 54 15000")
107/1J, Räder orange/silbern meliert, neuwertig
231/1EF, Räder weiß, fast neuwertig
765/1, fast neuwertig
326/2F, sehr seltene Farbvariante in der Version mit Blinkern, neuwertig
V 88.5, erstmals in unserer Auktion angebotene Farbvariante mit himmelblauer Kabine, sehr gut
112/1O, neuwertig
225/2G, Räder weiß, Bodenplatte misch-ultramarin, sehr gut
mit Werbeeinlage, neuwertig
Versuchsprojekt um 1950, 14x12 cm, mit Holzklötzchen bestückter Karton mit Stülpdeckel, sehr gut
unter Verwendung der Originalformen hergestelltes Modell (produziert vermutlich um 1970 im Iran), kleine herstellungsbedingte Fehlstelle an der Beifahrertür (3x5 mm), sehr gut bis neuwertig
111/1N, seit 2007 erst zum dritten Mal in unserer Auktion angebotene Farbvariante, sehr gut
231/1FH, Räder weiß, Heck mit Abziehbild D (Esso oval im Rechteck, fast 100%), sehr gut
Papieraufkleber nur gering durchgefettet, neuwertig
entspricht Hapag-Lloyd/7B mit Kabinenunterteil (anthrazit) und Auflieger (weinrot) in Sonderfarben, beide Container silbern lackiert (Grundfarbe altweiß), neuwertig
Außerserie um 1978, entspricht 1169/3 (Version mit BP "721") in Sonderfarbe, zudem Verglasung blaugetönt und ohne Einrichtung, neuwertig
Vorserie um 1972, ähnlich 940/1K, jedoch Kabine und Tank in Sonderfarbe umbragrau, Tank mit Formänderungen und wie in Preisliste 1972 beschriftet, neuwertig
1533/1D, sehr gut bis neuwertig
1533/1M, sehr gut bis neuwertig
198/2KU, Zugmaschine ockerbraun, schwarzes Aufliegerunterteil Version E, sehr gut
323/1, neuwertig
1519/1C, komplett mit allen Fahrgästen und Gepäck, fast neuwertig
794/2AC, neuwertig
unter Verwendung der Originalformen hergestelltes Modell (produziert vermutlich um 1970 im Iran), Verdeck original festgeklebt, neuwertig
Sparbus Mercedes.1, ohne Schlüssel, fast neuwertig
112/1P, Grundfarbe anthrazit, Lackierung mit einigen kleinen Fehlstellen, sehr gut
109/1J, Grundfarbe d'-laubgrün, Lackierung 100%, nur Stoßstangenbemalung gering abgegriffen, sehr gut bis neuwertig
110/1F, Grundfarbe betongrau, auch Räder lackiert (Grundfarbe weiß), Lackierung fast 100%, neuwertig
111/1E, komplett unbemalt, sehr gut
129/2E, Schablonierung an der Oberkante der Beifahrerseite herstellungsbedingt gering ausgefranst, sonst 100%, neuwertig
Version mit basaltgrauem Aufliegerchassis, neuwertig
Version ohne Zusatzzeile, fast neuwertig
überwiegend PKW der 1970er Jahre, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1990, entspricht Serienmodellen mit allen Bauteilen in Sonderfarbe transparent, neuwertig
V 97.1, sehr gut
107/1G, Räder orange, Radaußenseiten nicht aufgehellt (wie sonst bei dieser Farbvariante üblich), neuwertig
108/1O, sehr gut bis neuwertig
111/1W, Grundfarbe "glasig"-hellbraunrot, unauffällige Lackfehler am hinteren Kotflügel der Beifahrerseite (Kantenabrieb), sonst Lackierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
154/1J, Räder weiß, neuwertig
Aufliegerversion ohne Zierlinien in der Galerie, Aufkleber durchgefettet, sonst neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
108/2K, neuwertig
104/1C, blaue Sitze fast 100%, diese Farbvariante ist erstmals seit 2009 in unserem Auktionsangebot, neuwertig
198/3BF, Zugmaschine himmelblau, himmelblaues Aufliegerunterteil Version L, sehr gut
265/2AB, Leiter misch-braun, Räder schmutzig-transparent, sehr gut bis neuwertig
252/1A, erstmals seit 2004 von uns angebotene Farbvariante, Abziehbild Fahrerseite 80% / Beifahrerseite 95%, sonst sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1976, Zugmaschine hellelfenbein/weinrot, Aufliegerchassis wie bei 735, jedoch in Sonderfarbe weinrot, Pritsche wie bei 740/1A, Plane in Sonderfarbe silbern, neuwertig
1084/1C, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
443/2A, neuwertig
617/2H, sehr gut bis neuwertig
Auktionshaus Saure-Werbemodell, neuwertig in der Originalverpackung (Seitenlasche ohne Bieternummer)
VW T1 Kasten (Typ 2) in creme (wie bei Krankenwagen) mit beidseitig aufgetragenen Abziehbildern "Eilig u. Co." bzw. "Wurst-Max", sehr gut bis neuwertig
455/1D, 455/1J, 455/4A, 120 EUR, gut bis neuwertig
Version A, neuwertig
Auktionshaus Saure-Werbemodell, neuwertig in der Originalverpackung
Versuchsmodell möglicherweise erst um 1977, entspricht 260/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
