305/1GD, neuwertig
455/3A, sehr gut bis neuwertig
326/2G, mit dem nur 1960 verwendeten OPS "29n / VW-Pritschenwagen / -,60", Kabinendach mit geringer Standarddelle, neuwertig
385/4B, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen Teil des Chassis, neuwertig
321/1J, sehr gut bis neuwertig
385/2B, seltene Farbvariante bei der Version mit geschlossener Achshalterung, sehr gut
454/2FG, sehr gut bis neuwertig
1009/3, Posthorn Papieraufkleber Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
458/1A, sehr gut bis neuwertig
307/4, seltene Übergangsversion mit runder Haube und glatter Stoßstange ohne Hörner, sehr gut bis neuwertig
390/1A, seltene Farbvariante in der Version mit Kühlergrill aus Papier, neuwertig
306/1G, sehr gut bis neuwertig
1004/3A, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
482/3C, späte Version mit Bodenprägung "GERMANY/WM", neuwertig
378/1A, Achsen erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
328/1AD, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
323/1X, sehr gut bis neuwertig
386/5A, seltene Farbvariante in der späten Version mit verstärkter Achshalterung, sehr gut
303/1H, neuwertig
304/1CB, IE basaltgrau, fast neuwertig
361/1A, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "12 / DKW-Limousine / -,60", sehr gut
505/1B, sehr gut bis neuwertig
304/5DA, IE hellbeige, neuwertig
376/3B, neuwertig
454/2AC, neuwertig
301/2D, neuwertig
302/3C, neuwertig
328/1DF, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
1001/2A, frühe Version mit schmaler Kennzeichenleuchte, Posthorn-Folien beidseitig 100%, neuwertig
455/1D, neuwertig
304/6FA, IE basaltgrau, neuwertig
1051/5, letzte Version ohne Nippel auf dem Kessel des Aufbaus, neuwertig
323/1W, sehr gut bis neuwertig
309/3H, neuwertig
310/1A, erste Version mit einteiligem Scheinwerfer, neuwertig
328/1CE, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
1081/2C, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
490/1A, früheste Version mit kleinem Zughaken, neuwertig
1082/2, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
405/1A, Abziehbild Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 98%, sonst sehr gut bis neuwertig
443/2C, neuwertig
1001/2A, seltene Version mit schmaler Kennzeichenbeleuchtung, Posthorn-Folie beidseitig 100%, neuwertig
306/1A, neuwertig
423/2A, sehr gut bis neuwertig
505/1F, sehr gut bis neuwertig
310/3B, sehr gut bis neuwertig
304/2KB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
1046/1A, neuwertig
321/1M, sehr gut bis neuwertig
390/1A, frühe Version mit Papieraufkleber als Kühlergrill, neuwertig
328/1BC, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
1001/1B, Version mit schmaler Kennzeichenleuchte, Posthorn-Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 95%, sehr gut bis neuwertig
302/5B, sehr gut bis neuwertig
396/3D, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen an Karosserie, neuwertig
321/1M, sehr gut bis neuwertig
443/1A, seltene Farbvariante in der frühen Version ohne Lenkrad, neuwertig
456/4D, sehr gut bis neuwertig
502/6B, sehr gut bis neuwertig
455/1I, sehr gut
326/2E, sehr gut bis neuwertig
505/1I, sehr gut
321/1A, sehr gut bis neuwertig
454/2BD, sehr gut bis neuwertig
484/2C, sehr gut bis neuwertig
304/1CB, IE basaltgrau, neuwertig
304/5IA, IE hellbeige, ungewöhnliche Variante ohne normalerweise eingeklebte Figuren (Sitze auch frei von Klebespuren), sehr gut bis neuwertig
371/2C, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
307/5A, sehr gut bis neuwertig
390/1A, seltene Farbvariante in der Version mit Kühlergrill aus Papier, sehr gut bis neuwertig
391/2A, seltene Farbvariante in der frühen Version ohne Tankdeckel, neuwertig
