1083/1C, seltene Chassisversion mit BP "20", Heck mit weißem (nicht schwarzem) Abziehbild (100%), neuwertig
1042/2, Version mit Sockel und Bodenprägung "WM", neuwertig
315/1H, neuwertig
371/1A, frühe Version ohne Seitenholme, neuwertig
1002/8, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
435/2C, sehr gut bis neuwertig
303/2F, neuwertig
383/2B, neuwertig
312/2A, seltene Kühlergrillvariante mit VW-Emblem im Papieraufkleber, neuwertig
382/3B, neuwertig
101/1A, Dachaufbau basaltgrau, Posthorn-Folien beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
1082/2A, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
485/1F, Kabine und Pritsche im deutlich selteneren, hellen Farbton, Ende des filigranen Auspuffrohrs nicht vollständig ausgeformt (Foto im Onlinekatalog), sehr gut bis neuwertig
377/3L, neuwertig
456/1B, seltene Fehlproduktion/Resteverwertung mit Mercedes 300 SL Cabrio-Scheibe, sehr gut bis neuwertig
371/1B, erste Version ohne Seitenholme, neuwertig
1007/3, Karosserie dunkler als Position 8240, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
1007/3, Karosserie heller als Position 8241, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
310/2C, Version mit einteiligen Scheinwerfern und ohne Einrichtung, neuwertig
304/2JD, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
306/1Q, sehr gut bis neuwertig
304/2AC, IE blaugrün, sehr gut
326/2G, sehr gut bis neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
345/2C, Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
443/2C, mit dem nur 1974 verwendeten OPS "163 / Porsche Carr. / unv. Preis / 1,50", neuwertig
325/2J, sehr gut bis neuwertig
301/1E, frühe Version ohne Blinker, neuwertig
383/2B, neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
302/3B, mit dem von 1969 bis 1971 verwendeten OPS "3 / VW 1300 / 1,-", neuwertig
505/1G, Einrichtung in seltener Farbvariante dunkelweinrot, neuwertig
371/1A, erste Version ohne Seitenholme, neuwertig
304/5AA, IE hellbeige, neuwertig
454/2EA, neuwertig
456/4D, neuwertig
306/1A, neuwertig
378/1F, Heckflossen mit den für diese Farbvariante typischen Dellen, neuwertig
304/6DA, IE basaltgrau, neuwertig
431/2D, sehr gut bis neuwertig
389/2E, neuwertig
378/2C, Version mit Bodenprägung "Mercedes/220 S/...", geringe Dachdelle, neuwertig
329/1L, mit dem von 1969 bis 1971 verwendeten OPS "30n / VW-Kasten- / wagen / 1,-", neuwertig
301/1E, frühe Version ohne Blinker, sehr gut bis neuwertig
312/3A, neuwertig ***Der Zuschlagpreis und das Aufgeld dieses Modells werden vollständig an wünschdirwas weitergeleitet***
304/5IG, IE hellgelbgrau, neuwertig
363/2D, Version mit Zughaken, neuwertig
371/1A, erste Version ohne seitliche Fensterholme, neuwertig
406/1A, Abziehbilder beidseitig 98%, sonst neuwertig
327/1H, Kabinendach mit geringer Standarddelle, sehr gut
323/1Z, sehr gut bis neuwertig
323/1O, sehr gut
1082/2A, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
361/1A, sehr gut bis neuwertig
305/1EA, neuwertig
304/5DA, IE hellbeige, sehr gut
304/5AH, IE blassbraun, neuwertig
304/5AA, IE hellbeige, neuwertig
1004/3A, Druck 100%, neuwertig
484/2E, mit dem nur 1975 verwendeten OPS "380 / Unimog 406 / unv. Preis / 2,00", neuwertig
387/2A, neuwertig
330/1H, sehr gut bis neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
432/1B, neuwertig
1009/3, neuwertig
376/3H, neuwertig
341/1A, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
306/1F, sehr gut bis neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
455/1I, sehr gut
361/2A, Version mit Zughaken, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1042/1 (ohne Sockel), jedoch mit später Chassisvariante mit Bodenprägung "GERMANY/WM" (wie bei 1042/3), neuwertig
388/3C, sehr gut bis neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, neuwertig
403/1A, Abziehbild Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 98%, sonst sehr gut bis neuwertig
305/1EA, sehr gut
