176/2D mit 547/2AD (Chassis dunkelgraublau), fast neuwertig
138/2AF, sehr gut bis neuwertig
158/3BA, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, mit beigefarbener LKW-Plane (Typ 1, 1342/1A), sehr gut
481/1A, neuwertig
159/5AG, neuwertig
215/1E, sehr gut
163/1A mit passendem Anhänger 529/1, neuwertig
145/1R, sehr gut bis neuwertig
260/2, sehr gut bis neuwertig
167/1A, sehr gut bis neuwertig
215/1, ungewöhnliche zweifarbige Variante, fast neuwertig
176/2AA, sehr gut bis neuwertig
174/2AA, sehr gut bis neuwertig
114/2C, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
157/5CB mit passendem Anhänger 524/4BC, neuwertig
116/2G, massive Klebedelle auf vorderer Haube, sehr gut
216/1G, sehr gut bis neuwertig
270/3, Kabine und Chassis in deutlich dunklerem Farbton "glasig-rot" als der Aufbau, neuwertig
166/1A, neuwertig
113/2B, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, gut bis sehr gut
169/1, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
188/1B, erste Version ohne Bodenprägung, Kratzer auf der Sattelpfanne, sonst neuwertig
Auflieger zu 200/2F oder 204/2F, ohne Zugmaschine, fast neuwertig
182/1, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
163/1E, frühe Version mit stabförmigen Peilstangen, neuwertig
168/1A, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
166/1A, neuwertig
160/2CD, sehr gut
199/2EL, gut bis sehr gut
239/1, neuwertig
160/1AC, neuwertig
159/5AG, neuwertig
163/1E, Version mit unten verstärkten Peilstangen, neuwertig
120/1D, sehr gut
158/3GG mit passendem Anhänger 524/3GJ, beides frühe Versionen mit nach unten zeigenden Zughakenstiften, sehr gut bis neuwertig
138/2AR, neuwertig
240/1, ungewöhnliche Resteverwertung um 1960: Kabine orangerot, Zugmaschinenchassis rot, fast neuwertig
entspricht 199/1CK, 200/1CK oder 201/1DK mit fehlendem Auflieger-Oberteil, Zugmaschine anthrazit, sehr gut
270/3, sehr gut bis neuwertig
240/1A, sehr gut bis neuwertig
216/1D, sehr gut bis neuwertig
192/1CD, fast neuwertig
159/2CA, neuwertig
144/1M, mit zwei Stapelkästen als Ladegut (rot/goldmetallic) und dem nur 1960 verwendeten OPS "36 / DKW Schnellaster / -,50", neuwertig
143/1Q, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante, sehr gut bis neuwertig
138/2BJ, sehr gut
114/2A, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
189/1D, sehr gut bis neuwertig
158/3EA mit passendem Anhänger 524/3AG, beides frühe Versionen mit nach unten zeigenden Zughakenstiften, neuwertig
ähnlich 281/2A, jedoch Blaulicht und Antenne seitenverkehrt angebracht, neuwertig
191/3BN, frühe Aufliegerversion mit Drahtachse, neuwertig
209/1B, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "100 10 56")
138/2AL, neuwertig
281/5, Schablonierung an Oberkanten ausgefranst, sonst fast 100%, sehr gut
185/2 (Version mit frühem Posthorn-Druckbild, beidseitig fast 100%) mit 1022/2 (Druck beidseitig 100%), fast neuwertig
227/3A mit passendem Anhänger 228/1A, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
143/1Q, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante, sehr gut
114/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
216/1G, fast neuwertig
214/3B, späte Version mit neuer Kippkonstruktion, sehr gut
191/1EI, sehr gut
113/1H, Chassisversion mit Bodenprägung "WM / Made in Germany", sehr gut bis neuwertig
113/1G, Chassisversion mit Bodenprägung "WM / Made in Germany", neuwertig
145/1F, sehr gut bis neuwertig
164/1, alle Abziehbilder 100%, mit lose aufliegenden Getränkereihen, fast neuwertig
123/3O, sehr gut bis neuwertig
113/3D, neuwertig
138/4, sehr gut bis neuwertig
215/1C, sehr gut
257/1, Rotkreuz-Druck beidseitig fast 100%, neuwertig
174/2AB mit passendem Anhänger 547/4AA, sehr gut
138/2AG, sehr gut
135/1B, neuwertig
129/2D, minimale Fehlstellen an den Oberkanten der Scheibensilberung, sonst sehr gut bis neuwertig
157/4FG, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut
209/1B, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "60 4 56")
185/3, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
481/2, späte Version mit Rückleuchten, sehr gut bis neuwertig
524/3MF, passend zu den seltenen Pritschen-LKW Magirus 3500 und Mercedes 5000 in dunkelmaigrün/ockerbraun, neuwertig
219/1B, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
145/1A, sehr gut bis neuwertig
125/5C, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante mit langem Beifahrertrittbrett, sehr gut bis neuwertig
