608/2, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", komplett unbemalt, neuwertig
614/3B, erstmals seit 2004 in unserer Auktion angebotene Farbkombination, sehr gut
610/1E, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", neuwertig
905/1A, seltene Farbvariante mit orangerotem Chassis, neuwertig
783/1AC, fast neuwertig
615/2L, neuwertig
614/2C, neuwertig
608/3E mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
794/2AC, neuwertig
781/1BA, sehr gut bis neuwertig
658/1B mit passendem Anhänger 544/1B, fast neuwertig
631/1C, neuwertig
1161/2A, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1161/1F, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
933/1, erste Version mit "EXTRA" in blau, fast neuwertig
610/3D, sehr gut bis neuwertig
631/1C, sehr gut bis neuwertig
616/3BD, sehr gut bis neuwertig
781/1AC, sehr gut
1016/3, späte Version mit Dachlüfter und großem Posthorn-Druck (5,5 mm, beidseitig 100%), neuwertig
610/2F, neuwertig
752/2AA, neuwertig
659/2A mit passendem Anhänger 545/2A, fast neuwertig
627/3A, neuwertig
786/1AC, sehr gut
953/2B, neuwertig
656/1A, sehr gut bis neuwertig
1161/2D, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
716/2B, seltene Aufliegerversion mit geriffelter Fläche und Bodenprägung "WM", fast neuwertig
792/1BA, sehr gut bis neuwertig
783/1BC, sehr gut
636/1, fast neuwertig
969/1B, seltene Farbvariante mit roter Kabine, sehr gut
1059/4A, Blaulichtleistenversion mit halbrunder Klebefläche, neuwertig
872/1, Kabine perlweiß/grauweiß, Chassis anthrazit, Auflieger basaltgrau (!), Container Version R, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "10 7 72")
957/2, neuwertig
763/1-C, Auflieger rot/azurblau mit silbergrauem Dach (diese Farbkombination ist im WHB 2016 irrtümlich entfallen), neuwertig
610/2F, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", neuwertig
608/1A, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
614/2H mit passendem Anhänger 525/5MC, fast neuwertig
1110/2D, Mulde farbvariantentypisch gleichmäßig vergilbt, sonst sehr gut bis neuwertig
634/2B, neuwertig
1162/1B, Abziehbilder Fahrerseite 100% / Einstiegseite fast 100%, neuwertig
763/1GE, neuwertig
657/1B, mit Export-Aufkleber "Made in West Germany", Papieraufkleber der Fahrerseite mit minimalem Oberflächenabrieb, sonst sehr gut
653/1A, seltene Chassisfarbe rotbraun, mit Ladegut am Spritzling, Druck beidseitig 100%, neuwertig
1120/2B, seltene Version mit Blinkern auf den Kotflügeln, sehr gut bis neuwertig
1173/1C, Abziehbilder beidseitig fast 100%, fast neuwertig
ähnlich 702/2, jedoch Chassis achatgrau (statt silbergrau), diese Chassisfarbe ist dem Wiking-Handbuch noch unbekannt (!), fast neuwertig
608/3E mit passendem Anhänger 525/3HA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
799/1A, sehr gut
653/1A, seltene Farbvariante mit rotbraunem Chassis, mit Ladegut am Spritzling, Druck beidseitig 100%, neuwertig
617/2H, sehr gut bis neuwertig
766/2, sehr gut bis neuwertig
766/1B, neuwertig
762/1BF, erste Version mit hohem Steg vor der Stützrolleneinheit, sehr gut
800/2BB, sehr gut bis neuwertig
752/2AB, sehr gut bis neuwertig
752/2AA, neuwertig
719/1E, sehr gut
982/1BL, sehr gut
1167/1B, fast neuwertig
763/1-C, Auflieger rot/azurblau mit silbergrauem Dach (diese Farbkombination ist im WHB 2016 irrtümlich entfallen), neuwertig
782/1BC, sehr gut bis neuwertig
617/4A, sehr gut bis neuwertig
661/1A, Lackierung 100%, neuwertig
617/4A, neuwertig
609/1E mit (bis auf Radvariante) passendem Anhänger 525/3, beide mit lose einliegender Kohlenladung (schwarz), sehr gut bis neuwertig
610/2D, alle Bauteile dunkelgraublau, sehr gut bis neuwertig
1173/1D (Abziehbilder 100%) mit 1175/1D (100%/fast 100%), fast neuwertig
1162/1K, alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig
1161/2C, Abziehbilder Fahrerseite fast 100% / Einstiegseite 100%, neuwertig
763/1IF, seltene Farbvariante Aufliegeroberteil und -dach cremeweiß, sehr gut bis neuwertig
660/1A mit passendem Anhänger 546/1A, Version mit weinroten Chassis, sehr gut
1128/1B, sehr gut bis neuwertig
1115/1C, neuwertig
616/5, letzte Version mit zusätzlicher Bodenprägung "GERMANY", sehr gut bis neuwertig
799/1A, sehr gut
797/2BA, sehr gut bis neuwertig
718/1 mit Zugmaschine 986/1A (seltene Farbvariante mit betongrauem Chassis), sehr gut bis neuwertig
805/1A, fast neuwertig
904/1A, Version mit seltener Chassisfarbe orangerot, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
610/1, Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK", geringe Kratzer auf der seitlichen Pritschenwand der Beifahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
608/1D, neuwertig
ähnlich 607/3H, jedoch Kabine und Pritsche olivgrau (statt betongrau), fast neuwertig
552/2AB, Dach kieselgrau, Papieraufkleber gleichmäßig durchgefettet, sehr gut bis neuwertig
654/2EA, roter Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
763/1GE, fast neuwertig
633/3C, seltene späte Version mit weinrotem Chassis, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "50 3 67")
767/2B, späte Version mit dickem Königszapfen, neuwertig
654/3BA mit passendem Anhänger 542/4BA, rote Drucke 100%, fast neuwertig
610/2D, Kabine und Pritsche mattgraublau, Chassis dunkelgraublau, neuwertig
961/2, neuwertig
617/3E, späte Version mit Blinkern, neuwertig
617/3A, späte Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
525/3FC (die seltenen grünblaue Pritschen wurden ausschließlich bei Anhängern verwendet) mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
