451/4B, seltene letzte Version mit separatem Lenkrad und integriertem Zughaken, neuwertig
490/2B, seltene Farbvariante in der Version mit großem Auspuffrohr, neuwertig
304/6HB, IE platingrau*, neuwertig
323/1, neuwertig
405/1B, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
456/3C, sehr seltene Farbvariante in der Version mit Trittbrettern, neuwertig
382/3B, Version mit seltener grauweißer Sitzgruppe, sehr gut bis neuwertig
390/1H, sehr gut bis neuwertig
376/1A, Fronthaube mit herstellungsbedingter Delle (verursacht durch die unterhalb der Haube befindliche Frontscheibenverklebung), sonst neuwertig
486/1D, Pritsche silbergrau (!), fast neuwertig
1002/5, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
328/1GD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
383/2A, seltene Version mit Bodenprägung ohne "250 SE", neuwertig
390/1H, neuwertig
328/1CC, mit dem 1966 und 1967 verwendeten OPS "29m / VW Mon- / tage-Wag. / -,95", Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
460/1C, sehr gut bis neuwertig
321/1F, sehr gut bis neuwertig
323/1, neuwertig
402/1B, Abziehbild beidseitig 100%, neuwertig
402/1B, Abziehbild beidseitig 100%, neuwertig
405/1A, Abziehbilder beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
328/1FD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
