1082/2B, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
309/3J, neuwertig
390/1H, neuwertig
1034/2C, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1035/1A, Rotkreuz-Druck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 100%, sehr gut
306/1N, sehr gut bis neuwertig
403/1B, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 99%, neuwertig
332/1E, neuwertig
321/1, neuwertig
304/1AA, IE beige, seltene Karosseriefarbe bei der frühen Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
304/3BD, Version mit silbernem Lenkrad, IE blassbraun, neuwertig
ähnlich 323/1Q, jedoch Oberteil silbergrau (statt d'-achatgrau), neuwertig
378/2D, seltene Chassisversion mit Bodenprägung "Mercedes/220/...", Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
378/3D, seltene Chassisversion mit Bodenprägung "Mercedes/220/...", Version mit Zughaken, sehr gut bis neuwertig
327/1H, neuwertig
304/2HD, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
323/1, sehr gut
422/1, Version ohne den normalerweise angeklebten Zughaken, komplett unbemalt, mit dem nur 1961 und 1962 verwendeten OPS "18i / Borgward-Isabella / -,60", neuwertig
1082/4, Version mit Bodenprägung "Germany/WM", "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut
328/1CD, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
363/1E, frühe Version ohne Zughaken, neuwertig
323/1, mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "31 / VW-Kombi / -,60", neuwertig
323/1, neuwertig
327/1 (entspricht 328/1F ohne normalerweise eingeklebte Werkzeugeinrichtung), herstellungsbedingter Klebefleck auf der Verglasung auf Beifahrerseite, neuwertig
