486/1B, neuwertig
304/1DB, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/4DB, Version mit silbernem Lenkrad, IE beige (sehr seltene Einrichtungsfarbe mit dieser Karosseriefarbe bei dieser Version), sehr gut bis neuwertig
323/1AC, neuwertig
328/1ED, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
323/1, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "31n / VW Kleinbus / -,60", neuwertig
321/1, weitere Informationen zu den Positionen 18034 bis 18038 finden Sie (aus Platzmangel) im Onlinekatalog unter der Positionsnummer 18034, sehr gut bis neuwertig
341/1A, sehr gut bis neuwertig
304/4AC, Version mit silbernem Lenkrad, IE blaugrün, sehr gut bis neuwertig
376/1E, Version mit seltener Verdeckfarbe basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/5FE, IE basaltgrau, sehr seltene Karosseriefarbe bei der Version mit glattem Motorblock, neuwertig
323/1B, geringe farbvariantentypische Dachdelle im hinteren Dachbereich, neuwertig
323/1, neuwertig
363/1E, Version ohne Zughaken, sehr gut
385/3B, seltene Farbvariante in der Version mit mittig offener Achshalterung und Kennzeichen Teil der Karosserie, neuwertig
422/2C, mit dem nur 1961 und 1962 verwendeten OPS "18i / Borgward-Isabella / -,60", neuwertig
1034/1D, Rotkreuz-Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
349/1B, neuwertig
376/1A, gut bis sehr gut
323/1, neuwertig
361/2B, späte Version mit Zughaken, mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "12 / DKW-Limousine / -,60", neuwertig
