172/2FH, Kabine, Chassis, Kofferdach und Hecktüren basaltgrau, Koffer d'-lehmbraun, sehr gut
422/1, Version ohne den normalerweise angeklebten Zughaken, komplett unbemalt, mit dem nur 1961 und 1962 verwendeten OPS "18i / Borgward-Isabella / -,60", neuwertig
327/1 (entspricht 328/1F ohne normalerweise eingeklebte Werkzeugeinrichtung), herstellungsbedingter Klebefleck auf der Verglasung auf Beifahrerseite, neuwertig
Vorserie um 1952, ähnlich 156/5, jedoch Pritsche ohne Prägung "WMiK", mit dünneren Seitenwänden, kleinerem Zughaken und in Sonderfarbe, geringe Gussfehler, sehr gut
Kabine weinrot/perlweiß, Chassis weinrot, Auflieger gelbgrau, neuwertig
268/1, seltene Version mit einzelnem Blaulicht auf der Motorhaube, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 459/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 311/1 mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen hellblaugrau), neuwertig
494/2N, sehr gut bis neuwertig
Handarbeitsmodell auf Basis 1502/3, Karosserie basaltgrau lackiert (Grundfarbe perlweiß), Detailfotos im Onlinekatalog, sehr gut
484 Seiten A4, bereits vollständig ausverkauftes Standardwerk zu Schiffen, mit Marktpreisen, vom Autor signiert, neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten wünschdirwas e.V.***
alle mit nur geringen Mängeln und/oder Bastelspuren
darunter auch einige Bauteile in Sonderfarben (Detailfotos im Onlinekatalog), alle neuwertig
Außerserie um 1969, entspricht 325/2 in Sonderfarbe, herstellungsbedingte Fließlinie unterhalb des Heckfensters (hier schließt der Kunststoff nicht bündig), neuwertig
ähnlich 611/2K, jedoch Pritsche dunkelresedagrün (statt schwarz, Originalität fraglich, jedoch alle Bauteile stimmig und keine Bastelspuren erkennbar), sehr gut
Außerserie um 1960, entspricht 321/1N mit Oberteil in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
304/1DB, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
610/2K, neuwertig
488/3K, Räder rot, neuwertig
494/2E, Deichsel und Kutschersitz misch-weiß, sehr gut bis neuwertig
sehr gut
488/3A, Räder rot, neuwertig
376/1A, gut bis sehr gut
304/1AA, IE beige, seltene Karosseriefarbe bei der frühen Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1967, entspricht 324/1 mit Unterteil in Sonderfarbe betongrau, Chassis silbern, neuwertig
118/1H, sehr gut bis neuwertig
154/3EF, sehr gut
488/3B, späte Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
212/2BJ, sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:25 (L 12 cm), Kunststoff, um 1960, ohne Herstellerzeichen, Werbemodell für Hanomag, neuwertig im Ork
5 kleine Molenstücke (unterschiedlich bestückt), alle neuwertig
225/3A, Räder weiß, Teil des Frontkennzeichens professionell restauriert, sonst gut bis sehr gut
363/2A, erhebliche Restaurationsspuren an der A-Säule der Beifahrerseite und geklebte Spannungsrisse im Dach, sonst sehr gut
überwiegend mit nur geringen Mängeln und/oder Bastelspuren
1168/5, seltene Version mit "Deutsche Bundesbahn"-Abziehbild (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%), sehr gut bis neuwertig
1034/2C, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
325/2F, neuwertig
Vorserie um 1959, entspricht 715/2A mit Auflieger in Sonderfarbe mattgraublau (Version mit BP "WM" und geriffelter Fläche vor der Winde), neuwertig
203/1AD, Zugmaschine braunelfenbein, Zugmaschine und Auflieger-Unterteil neuwertig, Oberteil und Aufkleber mäßig bis gut
144/1C, sehr gut bis neuwertig
488/3J, sehr gut bis neuwertig
1059/4B, neuwertig
bestückt mit 378/1G, 382/4E, 389/2B, 401/2B, 441/3B, 614/3A, 634/1E, 768/1CC, 1025/5, 1051/2, Modellwert 283 EUR, Schaumstoff stabil, Modelle und Schachtel sehr gut bis neuwertig
654/2AC, grüner Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut bis neuwertig
Werbemodell oder Vorserie um 1978, Kabine in Sonderfarbe, Kühlcontainer mit Folienbeschriftung (rot bedruckt), sehr gut bis neuwertig
1230/2A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
1503/5G, seltene Farbvariante (zum ersten Mal seit 2009 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
