455/1I, neuwertig
321/1J, neuwertig
387/1C, sehr gut
457/1E, kleine herstellungsbedingte Klebedelle unterhalb der Heckscheibe (Detailfoto im Onlinekatalog), sehr gut bis neuwertig
376/3A, neuwertig
305/1GD, neuwertig
323/1O, Unterteil mit höherem Gelbanteil als Position 8114, sehr gut
435/2C, sehr gut bis neuwertig
304/5CE, IE basaltgrau, sehr gut
1004/3B, Posthorn (3,5 mm) Druck beidseitig 100%, neuwertig
387/2C, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
387/1C, sehr gut bis neuwertig
376/3E, sehr gut
386/3D, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen an Karosserie, sehr gut bis neuwertig
328/1DE, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
1049/1, sehr gut
1034/2B, Druck beidseitig 100%, sehr gut
325/2H, ohne die bei dieser Dachfarbe häufig vorkommende Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
1083/1C, seltene Chassisvariante mit Bodenprägung "20", "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
382/4C, sehr gut
462/1D, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Seitenaufkleber "12r-w / NSU / Ro 80 / Limousine")
455/1I, neuwertig
325/2C, sehr gut
304/2KB, IE beige, sehr gut
388/3C, sehr gut bis neuwertig
387/2A, neuwertig
341/1C, sehr gut bis neuwertig
304/2AC, IE blaugrün, sehr gut
323/1O, Unterteil mit höherem Grauanteil als Position 8113, neuwertig
321/1J, sehr gut
486/4A, seltene Farbkombination in der Version mit zwei Gelblichtern, neuwertig
386/5A, neuwertig
302/1A, erste Version ohne Haltestifte, sehr gut bis neuwertig
387/1A, sehr gut
386/3C, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen an Karosserie, sehr gut bis neuwertig
323/1P, neuwertig
452/2, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck: "WIKING / 1n/W / Jeep Militare")
482/3C, späte Version mit Bodenprägung "GERMANY/WM", neuwertig
