453/2A, neuwertig
455/1I, sehr gut
1049/1, neuwertig
377/3Q, neuwertig
433/1C, neuwertig
1049/1, neuwertig
406/1A, Abziehbild Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 95%, sehr gut
387/1C, sehr gut
326/2J, sehr gut bis neuwertig
310/1A, erste Version mit einteiligen Scheinwerfern, sehr gut bis neuwertig
387/2E, neuwertig
304/6LA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
1004/3B, Posthorn (3,5 mm) Druck beidseitig 100%, neuwertig
433/1C, neuwertig
382/3A, neuwertig
307/5D, sehr gut bis neuwertig
485/1F, Kabine und Pritsche in seltenem, gegenüber d'-silbergrau deutlich hellerem Farbton, neuwertig
304/6DA, IE hellbeige, sehr gut
304/5BC, IE laubgrün, sehr gut bis neuwertig
304/6KA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
1004/3A, Posthorn (3,5 mm) Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
373/3, späte Version mit Sockel, "Taxi"-Abziehbilder 100%, sehr gut
405/1A, Abziehbild Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 95%, sehr gut
1043/1, seltene Chassisvariante mit zusätzlicher Bodenprägung "20", sehr gut
1004/3B, Posthorn (3,5 mm) Druck beidseitig 100%, neuwertig
484/2I, sehr gut bis neuwertig
458/1B, sehr gut bis neuwertig
304/1BC, IE braunelfenbein, sehr gut bis neuwertig
328/1DC, obere Leiter mit Standard-Spannungsriss in der untersten Sprosse, sehr gut bis neuwertig
323/1W, neuwertig
301/1A, sehr gut bis neuwertig
301/1G, sehr gut
431/2D, sehr gut bis neuwertig
385/5A, neuwertig
479/1A, sehr gut bis neuwertig
304/5EF, IE platingrau*, neuwertig
389/1B, neuwertig
