1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
477/2B, sehr gut bis neuwertig
384/1B, sehr gut bis neuwertig
365/1A, sehr gut bis neuwertig
376/3C, neuwertig
325/2A, sehr gut
388/3C, Fehlproduktion mit Jaguar XK (Typ 2)-Scheibe, neuwertig
306/2E, herstellungsbedingte Spannungslinie zwischen den Frontlüftern (Detailfoto im Onlinekatalog), neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten wünschdirwas e.V.***
362/1C, sehr gut bis neuwertig
423/2A, sehr gut bis neuwertig
485/1C, sehr gut bis neuwertig
371/1B, erste Version ohne Seitenholme, neuwertig
306/4B, letzte Version mit ins Karosserieinnere ragendem Stift, neuwertig
433/1C, neuwertig
321/1I, neuwertig
302/1A, erste Version ohne Haltestifte, gut bis sehr gut
304/2FD, IE basaltgrau, neuwertig
407/1, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
374/1A, sehr gut bis neuwertig
407/1, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
454/2EA, neuwertig
1041/1A, neuwertig
460/1A, sehr gut bis neuwertig
443/2C, neuwertig
307/5G, sehr gut bis neuwertig
387/2A, neuwertig
391/2A, seltene Farbvariante in der frühen Version ohne Tankdeckel, sehr gut bis neuwertig
307/5D, sehr gut bis neuwertig
Ladegut-Version ähnlich 303/2F (ohne Einrichtung, Scheinwerfer und Radkappen unbemalt, Verglasung getönt), neuwertig
361/1A, sehr gut bis neuwertig
1004/3A, Posthorn (3,5 mm) Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, fast neuwertig
302/3D, seltene Farbvariante in der Übergangsversion noch mit früher Bodenplatte, aber bereits mit Seitenlüftern, neuwertig
371/1A, erste Version ohne Seitenholme, sehr gut
1032/4AC, Dachaufbau hellgelbgrau, neuwertig
371/1B, erste Version noch ohne Seitenholme, sehr gut
468/2B, sehr gut bis neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
364/1A mit dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "12u / DKW-Universal / -,60", neuwertig
485/1F, sehr gut bis neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
1032/4AC, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, neuwertig
364/2A, sehr gut bis neuwertig
387/2E, neuwertig
302/3C, sehr gut bis neuwertig
361/1A mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "12 / DKW-Limousine / -,60", neuwertig
366/3B, Sitze olivgrün, Frontbügel ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
310/1A, erste Version mit einteiligen Scheinwerfern, sehr gut bis neuwertig
1037/2AD, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, neuwertig
302/2C, frühe Version ohne Seitenlüfter, sehr gut bis neuwertig
304/5DA, IE hellbeige, neuwertig
374/1A, neuwertig
321/1C mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "30 / VW-Kastenwagen / -,60", sehr gut bis neuwertig
372/2B mit dem 1960 und von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "22 / Mercedes 180 / -,60", neuwertig
407/1, Abziehbild beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
365/1A mit dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "12s / DKW-Special / -,60", neuwertig
378/1A, sehr gut bis neuwertig
382/4A, neuwertig
389/2E, sehr gut
304/2ED, IE basaltgrau, sehr gut
328/1BD, obere Leiter mit Standardrissen in den drei untersten Sprossen, neuwertig
378/1A, neuwertig
1037/2AA, Dachaufbau anthrazit, neuwertig
304/5KE, IE basaltgrau, Lenkrad etwas unsauber verklebt, sehr gut bis neuwertig
443/2D, sehr gut bis neuwertig
502/6J, Deckel braunweiß, neuwertig
388/3B, Lenkrad etwas unsauber verklebt (Detailfoto im Onlinekatalog), neuwertig
309/4E, Werbemodell-Ausführung ohne Inneneinrichtung, neuwertig
