308/2D, seltene Farbvariante in der Version mit Einrichtung, neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
328/1AD, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
301/1G, neuwertig
301/2F, neuwertig
302/1A, erste Version ohne Haltestifte, gut bis sehr gut
302/2C, frühe Version ohne Seitenlüfter, sehr gut bis neuwertig
302/3C, neuwertig
304/2BE, IE blassbraun, neuwertig
304/2FD, IE basaltgrau, neuwertig
304/2JD, IE basaltgrau, sehr gut
304/4CA, Version mit silbernem Lenkrad, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
304/4CA, Version mit silbernem Lenkrad, IE hellbeige, neuwertig
304/5AA, IE hellbeige, neuwertig
304/5BC, IE laubgrün, sehr gut
304/5EA, IE hellbeige, neuwertig
304/5EA, sehr gut bis neuwertig
304/6CA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, neuwertig
305/1EA, sehr gut bis neuwertig
306/1Q, sehr gut bis neuwertig
306/2A, neuwertig
307/1F, sehr gut bis neuwertig
321/1J, neuwertig
323/1J, neuwertig
323/1O, sehr gut
325/2C, sehr gut
325/2G, gut bis sehr gut
341/1C, sehr gut bis neuwertig
346/1D, sehr gut bis neuwertig
361/1A, sehr gut bis neuwertig
362/1C, sehr gut bis neuwertig
364/2A, sehr gut bis neuwertig
365/1A mit dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "12s / DKW-Special / -,60", neuwertig
365/1A, sehr gut bis neuwertig
377/3A, neuwertig
378/1A, sehr gut bis neuwertig
378/2C, Version mit Bodenprägung "Mercedes/220 S/...", geringe Dachdelle, neuwertig
381/2A, späte Version mit integriertem Lenkrad, neuwertig
382/3A, neuwertig
382/3B, sehr gut bis neuwertig
382/4A, neuwertig
382/4C, neuwertig
383/2B, Version mit Bodenprägung "14 s" (ohne 250 SE), neuwertig
384/1B, sehr gut bis neuwertig
387/1A, sehr gut
387/1C, sehr gut
387/2E, neuwertig
388/3C, Fehlproduktion mit Jaguar XK (Typ 2)-Scheibe, neuwertig
389/2E, sehr gut
403/1B, Abziehbilder beidseitig 98%, sehr gut bis neuwertig
407/1, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
423/2A, sehr gut bis neuwertig
433/1C, neuwertig
443/2C, neuwertig
307/5G, sehr gut bis neuwertig
376/3C, neuwertig
304/2ED, IE basaltgrau, sehr gut
341/1A, gut bis sehr gut
387/2E, neuwertig
485/1C, sehr gut bis neuwertig
1004/3A, Posthorn (3,5 mm) Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, fast neuwertig
371/1B, erste Version ohne Seitenholme, neuwertig
