654/3CB mit bis auf Radfarbe passendem Anhänger 542/4CB, alle blauen Drucke fast 100% oder 100%, neuwertig
1162/1B, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "15 10 66")
Auflieger zu 793/2A, 794/2A bzw. 795/2A, ohne Zugmaschine, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany", neuwertig
613/2F mit farbidentischem Anhänger 525/3DA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, fast neuwertig
654/2EA (roter Druck beidseitig 100%, neuwertig) mit passendem Anhänger 542/1DA (Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 100%, sehr gut)
681/2C, sehr gut bis neuwertig
756/1, Rungen silbern, sehr gut
786/1AC, sehr gut bis neuwertig
786/1BB, Zugmaschine rot, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut bis neuwertig
798/1BB, Zugmaschine rot, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, gut bis sehr gut
1016/2 mit passendem Anhänger ähnlich 1024/1 (jedoch mit BP "GERMANY/WIKING" wie bei 1024/4 bis /7), alle Drucke 100%, neuwertig
1108/1D, sehr gut bis neuwertig
637/1A, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "75 5 10")
685/1, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "74 09 10")
753/1, fast neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
824/2EB, mit ungeöffnetem Verladerampen-Bausatz (mattgraublau), neuwertig im Ork (Kennung "15 11 65")
917/2E, Anhänger Version B, fast neuwertig im Ork (Kennung "100 12 57")
770/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in OVP
824/2DD, sehr gut
703/1A, Version mit Reserverad an der Kabinenrückwand, neuwertig
751/2B, neuwertig
752/2AA, sehr gut bis neuwertig
755/2, Rungen platingrau*, sehr gut bis neuwertig
756/2A, Rungen platingrau*, neuwertig
762/1AC, frühe Version mit hohem Steg vor der Stützrolle, neuwertig
763/1-C, Auflieger rot/azurblau mit silbergrauem Dach (diese Farbkombination ist im WHB 2016 irrtümlich entfallen), fast neuwertig
764/1B, Kofferdach und -türen braunweiß, neuwertig
771/1BA, Auflieger weiß (ohne Vergilbung), stirnseitig angeklebtes Kühlaggregat platingrau, neuwertig
770/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in fast neuwertiger OVP
608/2J, neuwertig
608/3E, neuwertig
1056/3C, neuwertig
608/3D mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
734/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in sehr guter OVP
756/2B, Rungen platingrau*, sehr gut
912/1B, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig
1108/1B, sehr gut bis neuwertig
611/2M, sehr gut bis neuwertig
634/1C (Chassis anthrazit) mit 528/1F (Chassis basaltgrau), alle Radläufe anthrazit, neuwertig
795/2AC, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, sehr gut bis neuwertig
855/1, Zugmaschine I (azurblau/basaltgrau), Auflieger I (basaltgrau mit dünnem Zapfen), Container E (silbergrau mit dünner Kante), neuwertig im sehr guten Ork ("30 4 68")
1015/2AB mit passendem Anhänger 1023/2AB, alle Drucke 100%, sehr gut bis neuwertig
913/2B mit dem nur 1961 und 1962 verwendeten OPS "49s / Schwergut-Tieflader / 2,50", Anhänger Version I (Pritscheneinlage hellgelbgrau), sehr gut bis neuwertig
607/2D, sehr gut bis neuwertig
763/1FH, fast neuwertig
791/1AC, neuwertig
860/1, Zugmaschine J (azurblau/basaltgrau), Auflieger G (azurblau mit dickem Königszapfen), Container K (weiß mit dicker Unterkante), sehr gut bis neuwertig
860/1, Zugmaschine achatgrau/basaltgrau, Auflieger G (azurblau mit dickem Königszapfen), Container M (altweiß mit dicker Unterkante), sehr gut bis neuwertig
1161/1E, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1167/1B, neuwertig
608/3E mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
627/4C, Oberkante der Frontstoßstange mit minimalem Standard-Haarrissansatz, sehr gut
669/1, Papieraufkleber der Beifahrerseite etwas schräg verklebt, sehr gut bis neuwertig
761/3LH, sehr seltene Farbvariante mit orangerotem Auflieger-Unterteil, neuwertig
1054/3B, sehr gut bis neuwertig
1059/3B, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
607/1B, sehr seltene Farbvariante, neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
799/1B, sehr gut bis neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
957/2, neuwertig
1056/3C, neuwertig
1062/1, erste Version mit Haltestiften auf dem Kabinendach, neuwertig
1109/1F, neuwertig
633/3A, neuwertig im Ork (Kennung "50 3 67")
751/1B, neuwertig im Ork (Kennung "15 7 65")
753/1, neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
766/2, fast neuwertig im Ork (Kennung "14 5 67")
1108/1B, sehr gut
627/2J, sehr gut bis neuwertig
664/2, sehr gut
917/2E, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig
1019/1 (frühe Version mit Sitzen als Einrichtung, beide Drucke fast 100%) mit passendem Anhänger 1023/1B (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%), sehr gut bis neuwertig
1143/1A, Sprengwalze hellgelbgrau (üblicherweise nur bei unverglasten Sprengwagen verwendete Farbvariante), neuwertig
610/2F mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
637/1A, neuwertig
1017/1 mit bis auf Radvariante passendem Anhänger 1023/1B, alle Drucke fast 100%, sehr gut bis neuwertig
1102/2C, frühe Räumschildversion mit breiter Oberkante, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 769/1AB, jedoch beide Chassis weinrot und Auflieger noch ohne Kühlaggregat (entspricht Werbemodell Ideal-Küchen ohne Werbe-Banderole), neuwertig
631/3K, sehr gut
610/2K, sehr gut
613/2E, neuwertig
614/2C, neuwertig
ähnlich 614/2D, jedoch Chassis orangerot (statt rot), Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, fast neuwertig
628/2, sehr gut
654/2BB, blauer Druck beidseitig 100%, neuwertig
654/3BA (roter Druck beidseitig 98%) mit passendem Anhänger 542/3BA (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 99%), sehr gut bis neuwertig
656/1A, fast neuwertig
657/1B, sehr gut bis neuwertig
701/4, seltene Version mit dreieckiger Zughakenhalterung, sehr gut bis neuwertig
801/2BA, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, sehr gut
952/1, sehr gut
954/1A, sehr gut bis neuwertig
1056/5A, neuwertig
1060/2A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
1072/1M, neuwertig
