1292/1, in jeder Tür jeweils ein bündig schließender, waagrechter Spannungsriss (Länge 1 bzw. 2 cm), sonst gut bis sehr gut
761/2A, nicht originale Klebespuren im Bereich der vorderen Kabinenverklebung und unauffälliger Haarriss am Heck der Dachreling (Fahrerseite, 1 cm), sonst sehr gut
756/2B, beide Stützrollen der zweivordersten Rungeneinheit abgetrennt, sonst fast neuwertig
1059/3B, an der mittleren Leiter ist der vordere Quersteg abgebrochen, sonst sehr gut
388/2B, bündig schließender Spannungsriss im Lenkrad, sonst gut bis sehr gut
915/3AB, Auffahrrampe fehlt, herstellungsbedingter Klebefleck in der Beifahrer-Seitenscheibe der Kabine, sonst neuwertig
951/3, im Wiking-Handbuch noch fehlende Version mit himmelblauem Chassis, geklebte Bruchstelle an der vorderen Verklebungslasche des Chassis, sonst fast neuwertig
1143/1B, angesteckte Walzenhalterung basaltgrau, Kabinenfront durch Hitzeeinwirkung deutlich deformiert, sonst fast neuwertig
671/1AC, Beifahrertür mit waagrechtem, 15 mm langem, aber unauffälligem Spannungsriss, sonst sehr gut
Frontscheinwerfer bemalt, sonst neuwertig
Frontscheinwerfer bemalt, sonst neuwertig
917/2C, Anhänger A, Kabine dunkelgraublau, Pritsche und Chassis mattgraublau, Auffahrrampe des Aufliegers fehlt, sonst neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "25 3 63")
609/1D, mit schwarzer Kohlenladung, kleine Bruchstelle an der Oberkante der Pritschenheckwand (2x2 mm), sonst neuwertig
ähnlich 903/1, jedoch Chassisversion ohne Kupplung, mit lose aufliegenden Getränkereihen, nur vorderer Blinker der Beifahrerseite abgebrochen, sonst neuwertig
265/3BA, Aufbau sehr dunkles rot, aufgesteckte Leiter gelb, komplett unbemalt, nur Kabinendach mit "zugestopftem" Bohrloch, sonst sehr gut
172/2CH, Kabine und Koffer durch Lichteinwirkung massiv aufgehellt, Unterseite mit massiven Klebespuren, sonst mäßig bis gut
106/3, Stoßstangenkante der vorderen Beifahrerseite abgebrochen, sonst fast neuwertig
156/5LA, Pritschenrückwand am Heck durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst fast neuwertig
488/2F, kleines Auspuffrohr abgebrochen, sonst neuwertig
225/3A, erhebliche Kratzer in Heckscheibe und einem Seitenfenster der Beifahrerseite, Hinterachse verbogen, sonst neuwertig
488/2F, beide Auspuffrohre abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
102/3B, Motorhaube und Fahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
Kabinenoberteil mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, sonst fast neuwertig
1019/1 (85%) mit passendem Anhänger 1023/1B (95%), von Druckmängeln abgesehen fast neuwertig
