1501/2JA, Lackierung fast 100%, Reserverad fehlt (minimale Klebespuren am Chassis), Originalität der silbernen Kleinteil-Bemalung fraglich, bündig schließender Spannungsriss an vorderer Dachkante (5 m...
1518/1, komplett mit allem Zubehör, bündig schließender Spannungsriss im Lenkrad, sonst fast neuwertig im guten bis sehr guten Ork
1505/1L, frühe Chassisversion mit glatter Stoßstangenunterseite, Armatureneinheit, Sitze und Hutablage mit Chassis verklebt, sonst sehr gut bis neuwertig
1502/3E, gut bis sehr gut
1525/1, Version mit hohem Heckkennzeichen (7x5 mm) in rechteckigem Ausschnitt, gerundeten Stoßstangen und ohne vordere Blinker, sehr gut
1502/2L, neuwertig
1502/3A, Sitze und Rückbank mit Chassis verklebt, sonst sehr gut
1503/1H, sehr gut, ohne Originalkarton, aber mit kleinem, zeitgenössischem Versandkarton mit Adressaufkleber "VW-Werk an Firma Dost, Hildesheim" (verschickt am 20.8.1965)
1503/1L, hauchdünner, herstellungsbedingter Klebefleck auf der Heckscheibe, sehr gut
1531/1F, neuwertig
1522/1A, neuwertig im Ork
1503/1N, sehr gut bis neuwertig
1509/1J, Karosserieversion mit rechteckigen Haltenasen ("mittlere" Version, Breite 2mm), minimale Bruchstelle an der Oberkante des vorderen Kennzeichens (1 x 0,2 mm), sonst sehr gut
