V 24.2, mit hoher Plane (20 mm), neuwertig
V 59, V 62, V 128 und V 159, alle sehr gut bis neuwertig
8 Seiten (155 x 217 mm), sehr gut
V 104.1, neuwertig
V 2.3, sehr gut
Lenkrad schwarz, sehr gut im guten, aber leicht geknickten Ork (Einsteckteil einer Hauptlasche fehlt, Preisabriss "1,50" noch vorhanden)
2 Verkehrsinseln in Cellonverpackung (V 621, eine Tüte ist seitlich aufgerissen) und 4 Parkuhr-Reihen (V 622, in Händlertüte), neuwertig
V 2.2, späte Version mit grauem Chassis, Dachkante der Beifahrerseite mit kleiner herstellungsbedingter Farbmelierung (1x2 mm), sehr gut
V 33.1, fast neuwertig
V 59.1, frühe Version mit grauen Rädern, sehr gut
V 77.1, sehr gut bis neuwertig
darunter Renault 4 CV (nur Führung der hinteren Achshalterung auf Chassisoberseite abgebrochen), ..., überwiegend nur geringe Mängel
alle verschieden, alle mit abgeschliffenen Klebespuren an den Sockelunterseiten, sonst sehr gut bis neuwertig
V 72.1, bündig schließender Spannungsriss in der Mitte des hinteren Dachs (Länge 7cm, eher unauffällig), sonst fast neuwertig
seltenes Metall-Fahrzeug aus dem Jahre 1969, fast neuwertig
Einrichtung rotorange, Chassis mit Prägung "V 201" (ohne "Taxi"), fast neuwertig im sehr guten Ork (mit seitlichem Preisaufkleber "1,50")
Einrichtung blassgelb, Bodenplatte mit Zinkpest, sonst neuwertig im sehr guten Ork (mit seitlichem Preisaufkleber "1,50")
V 157.1, sehr gut bis neuwertig
Einrichtung lichtblau, Lenkrad schwarz, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (mit seitlichem Preisaufkleber "1,50")
überwiegend stark beschädigte Modelle der Plastik-Ära
V 39.1, späte Version ohne Metallgewichte, Chassisunterseite mit Klebespuren zweier ehemals angeklebter Magnete, neuwertig
V 34.4, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle an der vorderen Stoßstange und minimale Klebespuren an allen Rädern, sonst neuwertig
V 81.1, sehr gut bis neuwertig in Garagenverpackung (ohne Banderole)
