112/1P, Grundfarbe ultramarin, eine kleine Fehlstelle in der Dachlackierung (1,5 x 3 mm), sonst Lack 100%, sehr gut bis neuwertig
105/1G, erste Version ohne Naht, Räder und Lenkrad "schmutzig"-transparent, rote Sitze 100%, neuwertig
alles frühe Versionen mit Schirmkappe, alle neuwertig
Verklebung von den Flügeln mit dem Rumpf hat sich gelöst, Gewichtseinsatz fehlt, zwei minimale Bohrlöcher an der Front, sonst sehr gut
606/3A, 616/3FC, 683/1AC, 683/1AD, 1129/2, 185 EUR, gut bis neuwertig
301/2H, 305/1B (2x, in Tönungen), 305/1CB, 305/1DD, 305/1FC, 327/1A, 327/1C, 1009/1 (fast 100%), 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/1I, 114/2B (100%), 122/1D, 124/1G, 127/1C, 128/2H, 129/1K, 131/1F, 141/1E, 501/2C, 502/2C, 509/1A, 1256/1A, 1270/1A, 268 EUR, gut bis neuwertig
343/1C, 431/1D, 433/1D, 435/1A, 444/1C, 446/1B, 456/1B, 460/1D, 465/1A, 478/4A, 502/4A, 525/2GF, 245 EUR, gut bis neuwertig
375/1 (100%), 378/1C, 378/1D, 378/1E, 379/1A (100%), 380/1A, 381/1D, 382/3E, 383/1A, 384/1A, 385/1B, 389/4B, 330 EUR, sehr gut bis neuwertig
383/1B, 384/1C, 386/2D, 388/3A, 432/1C, 434/1, 464/2D, 503/1B, 1109/1E, 238 EUR, gut bis neuwertig
114/1 (100%), 116/1C, 120/3E, 122/1D, 129/1D, 134/1H, 140/2BK, 144/1L, 260/2, 481/1B, 502/2B, 502/2F, 340 EUR, gut bis neuwertig
9 Werbemodelle und 2 Hapag-Lloyd-Auflieger (aus Serienbauteilen bestehend), überwiegend neuwertig
beide neuwertig
503/5C, 508/1, 621/1, 634/1E, 902/1A, 1016/4, 1026/3 (beide 100%), 1072/1B, 1104/3A, 1166/2A, 1166/4B, 355 EUR, gut bis neuwertig
304/5IA, 306/1P, 307/1A, 307/1G, 307/3D, 308/1A, 308/1B, 308/1G, 308/3E, 310/5B, 1032/1B, 1032/3BB, beide 100%, 245 EUR, sehr gut bis neuwertig
227/1B, 227/1C, 227/1F, 227/3A, 195 EUR, gut bis neuwertig
176/2DB, 176/2EB, 547/2AD, 547/2BF, 547/4C (2x), 165 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/1I, 114/2B (100%), 116/1C, 116/1F, 118/1A, 118/1I, 118/1M, 120/3I, 120/3J, 120/3M, 121/1D, 121/1L, 122/1D, 290 EUR, sehr gut bis neuwertig
Resteverwertung unter Verwendung der Karosserien von 113/3H (2x) und 113/3J und Chassis zu 113/4, komplett unbemalt, neuwertig
371/4B, 387/2B, 389/3B, 390/1D, 390/1F, 390/1G, 401/2B, 409/1BA, 409/1FA, 245 EUR, sehr gut bis neuwertig
1162/3E, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im Ork (Kennung "74 10 15")
627/2F, vordere Stoßstangenoberkante mit sichtbarem Standardriss, neuwertig
712/1BC, Zugmaschinenchassis azurblau, Aufliegerchassis mattgraublau, neuwertig
Komposition aus Zugmaschine des Werbemodells Siemens/2 und dem Auflieger von 757/3A bzw. 758/1, sehr gut bis neuwertig
390/1H, neuwertig
Länge 25cm, Kunststoff mit Metallgewicht und Schwungradantrieb, um 1955 in geringer Auflage hergestellte "Blaue Mauritius" unter den Porsche-Modellautos (weltweit nur eine Handvoll Modelle bekannt), s...
Vorserie um 1977, entspricht Serienmodell mit Chassis in Sonderfarbe braunrot, Karosserie mit einigen hellen Melierungen, neuwertig
Außerserie um 1968, entspricht 301/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, vordere Dachkanten und Oberflächentextur herstellungsbedingt nicht vollständig ausgeformt, neuwertig
1323/1, erste Version mit nur 30 Verkehrszeichen und ohne Fußwege über Gleise, kleine Einrisse rückseitig tesafilmgeklebt, minimale Fehlstellen am Rand, sonst sehr gut
111/1H, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, Räder "schmutzig"-transparent, neuwertig
111/1E, komplett unbemalt, sehr gut
231/2DB, neuwertig
112/1P, Grundfarbe ultramarin, vor allem an Kanten der Fahrerseite viele kleine Fehlstellen im Lack, sonst sehr gut
1502/2D, Bemalung der Karosserie und vier Radkappen wie bei Display-Modellen (kleine Bruchstelle an einer Rad-Innenseite), sonst sehr gut
um 1941 hergestellte Kunststoff-Variante, die vermutlich nie in Serie erschienen ist, R 1 (geringe Lackfehler ausgebessert), sonst sehr gut bis neuwertig
R 0, fast neuwertig im guten bis sehr guten Ork (mit Seitenstempel: "Horst Wessel 1,50")
154/3GB, am Heck geringe Klebereste und Kratzer an der Pritschenunterkante, sonst neuwertig
154/4BG, geringe Bastelspuren im Bereich des abgebrochenen Zughakens, sonst gut bis sehr gut
4 Drahtachser, Rollachser-Straßenbahn und 2 Verkehrszeichen, überwiegend erhebliche Mängel
506/1A, 506/1C, 506/2B, 506/3A, 506/3B, 506/3C, 506/3D, 506/4A, 506/4B, 506/4C, 506/4D, 165 EUR, teils verstaubt, sehr gut bis neuwertig
104/4E, 105/3N, 111/1S, 142/1F, 231/2EB, 501/1H, 395 EUR, mäßig bis sehr gut
323/1G, 324/1, 409/1DA, 409/1EA, 641/1B, 641/1Y, 966/3A (100%), 1128/2, 190 EUR, gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
365/1C, 431/1B, 434/1, 435/1A, 443/2B, 445/1A, 445/1B, 452/2, 456/3F, 460/1D, 460/1F, 463/1A, 1083/2C (100%), 250 EUR, gut bis neuwertig
382/4B, 382/4E, 385/1A, 385/5C, 385/5D, 386/5C, 389/3A, 389/3D, 390/1C, 390/1F, 1081/1 (100%), 240 EUR, gut bis neuwertig
130/1A, 130/1B, 132/3D, 132/3G, 132/3F, 132/3H, 132/3K, 132/3N, 132/3P, 135/1C, 135/1F, 135/1I, 260 EUR, sehr gut bis neuwertig
121/1F, 122/1D, 124/1D, 126/1J, 127/1A, 127/1D, 129/1I, 138/2AU, 161/1A, 281/4, 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
614/3B, erstmals seit 2004 in unserer Auktion angebotene Farbkombination, sehr gut
610/1E, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", neuwertig
V 88.5, erstmals in unserer Auktion angebotene Farbvariante mit himmelblauer Kabine, sehr gut
Sparbus Büssing.5, ohne Schlüssel, geklebter Spannungsriss an der Unterkante der Einstiegseite und zwei kleine Schmelzstellen am Chassis, sonst sehr gut
Modell neuwertig, Garage mit rotem Tor und weißem Boden sehr gut, Banderole vollständig, aber an einer Stelle mit Tesafilm geklebt
Versuchsprojekt um 1950, 7 mit Holzelementen (und einem Sportzweisitzer) bestückte Streichholzschachteln, mit Skizzen (auf Wiking-Briefpapier), sehr gut
Vorserie um 1977, entspricht Serienmodell (Version mit Dreiecksfenster, aber ohne Seitenspiegel) mit Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Heimarbeiterrestposten der empfindlichen Antennen aus den 1960er Jahren, alle neuwertig
Händlerkarton um 1975, vollständig bestückt mit 10x 491/5A, ohne OPS, Modelle neuwertig, Karton sehr gut bis neuwertig
fünf unbenutzte Aufkleberbögen zur Beschriftung der Geschenkpackungen Baufahrzeuge, Feuerwehr, Post, Motorboot, Wohnmobil (1968-1978), neuwertig
112/1P, Grundfarbe violett, Lackierung mit mehreren sehr kleinen Fehlstellen, sehr gut bis neuwertig
361/2B, geringe Fehlstelle in der Regenrinne der hinteren Dachkante (0,2 x 3 mm), sonst neuwertig
aus erster Hand, teils geringe, teils erhebliche Mängel
165/1B, 218/1C, 326/1C, 435/1A, 435/2 (chromgelb mit Spezial-Zughaken) und 1051/2, 190 EUR, gut bis neuwertig
675/1D, 694/1BA, 892/1AF, 1058/2, 1063/4, 1075/2, 1153/1A, 1153/1B, 1153/2E, 1154/2G, 180 EUR, gut bis neuwertig
151/2C, 157/5CB, 165/1B, 210/1, 228/1A, 230/1 (beide 100%), 547/4C, 1022/4 (100%), 250 EUR, gut bis neuwertig
302/5B, 309/4A, 309/4M, 384/2A, 384/2C, 384/2D, 454/2GE, 502/5A, 502/6C, 940/1C, 940/1D, 940/1G, 1165/3A, 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
309/4A, 309/4B, 309/4C (2x, in Tönungen), 309/4D, 309/4F, 309/4G, 309/4H, 309/4K, 205 EUR, alle neuwertig
228/1A (100%), 365/1B, 385/1A, 422/2B, 442/2, 444/1B, 445/1A, 614/1B, 1176/1B, 240 EUR, gut bis neuwertig
darunter einige Werbemodelle der 1980er Jahre und Neuauflagen, überwiegend neuwertig
28 Modelle und 2 Vorserienbauteile, überwiegend neuwertig
1026/3, 1170/2A, 1170/3B (2x), 1171/1A, 1171/1B, 1172/1E (mit OPS), alle 100%, 145 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig
306/1D, 306/1P, 307/1I, 308/1A, 326/2A, 327/1A, 327/1F, 1084/1A (100%), 190 EUR, gut bis neuwertig
191/1F, 207/1, 210/2A (2x), 211/2, 219/1A, 239/1B, 240/1B, 200 EUR, sehr gut bis neuwertig
117/2F, 118/1E, 126/1L, 127/1E, 260/1, 386/1A, 501/1H, 501/1J, 1004/1A (100%), 220 EUR, alle neuwertig
905/1A, seltene Farbvariante mit orangerotem Chassis, neuwertig
783/1AC, fast neuwertig
1162/3A, Zielbeschriftungs-Abziehbild "S2" nur zu 90% erhalten, sonst alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 3 72")
1162/3E, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
732/1-B, Kabine weinrot, Pritsche perlweiß, neuwertig
913/1, Anhänger ungewöhnliche, unfertige Version ohne normalerweise eingeklebte Pritscheneinlage (Version ohne Kerbe und Bodenprägung), sehr gut bis neuwertig
304/1FB, seltene Farbvariante in der frühen Chassisversion mit BP "WM", IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
323/1, neuwertig
Zughakenstift der Zugmaschine abgebrochen und Papieraufkleber leicht abgegriffen, sonst sehr gut
Kunststoff, HO-Maßstab, um 1953/54, Version mit Innenprägung, fast neuwertig
Versuchsmodell um 1960, entspricht 138/2AG mit schablonierten Fenstern (wie bei Feuerwehr und Krankenwagen), Silberung 100%, neuwertig
Vorserie um 1963, entspricht 1003/1 ohne Posthorn-Druck und mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen "Post"-Gelb), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1977, Karosserie noch ohne Rückleuchten und in Sonderfarbe, Chassis ohne BP und in Sonderfarbe schwarz, ohne Einrichtung, neuwertig
Fotografiermodell um 1975, entspricht 315/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, ähnlich 601/1, jedoch Kabine und Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie und resedagrünes Chassis in Sonderfarben, zudem ohne Bodenprägung, ohne Einrichtung, neuwertig
Auktionshaus Saure-Werbemodell, neuwertig in der Originalverpackung
Grundmodell 620/3C, neuwertig mit Werbeeinlage in Klarsichtverpackung
Kabine silbergrau (entspricht 998/1C, Version mit Lüftungsgittern), sehr gut bis neuwertig
Kabine, Auflieger und Container gelborange, Containerbeschriftung wie bei Hamburger Spedition/2, neuwertig
1294/1B, Dach misch-hellbraunrot, sehr gut
Händlerkarton um 1974, vollständig bestückt mit 10x 310/5D, ohne OPS, Modelle neuwertig, Schachtel sehr gut
Händlerkarton um 1975, vollständig bestückt mit 5 Opel Blitz Pritschen-LKW (ohne Blitz im Grill), ohne OPS, Modelle neuwertig, Karton sehr gut
