762/2BF, sehr gut bis neuwertig
492/3A, sehr gut bis neuwertig
641/1C, neuwertig
641/1E, neuwertig
ähnlich 641/1E, jedoch Pritsche hellolivgrün (statt olivgrün), neuwertig
641/1F, Version mit seltener Chassisfarbe hellgelbgrau, neuwertig
641/1G, neuwertig
641/1I, neuwertig
641/1J, neuwertig
641/1L, neuwertig
641/1M, neuwertig
ähnlich 641/1M, jedoch Pritsche olivgrün (statt gelbgrau), neuwertig
641/1N, frühe Inneneinrichtungsversion ohne Lenkrad, neuwertig
641/1N, späte Inneneinrichtungsversion mit integriertem Lenkrad, neuwertig
641/1O, frühe Inneneinrichtungsversion ohne Lenkrad, neuwertig
641/1O, frühe Inneneinrichtungsversion ohne Lenkrad, neuwertig
641/1P, frühe Inneneinrichtungsversion ohne Lenkrad, neuwertig
641/1P, späte Inneneinrichtungsversion mit integriertem Lenkrad, neuwertig
641/1Q, frühe Inneneinrichtungsversion ohne Lenkrad, neuwertig
641/1Q, späte Inneneinrichtungsversion mit integriertem Lenkrad, neuwertig
641/1R, neuwertig
641/1S, neuwertig
641/1T, neuwertig
641/1U, neuwertig
641/1V, neuwertig
641/1Z, neuwertig
641/2, Übergangsversion noch ohne Scheibenwischer, aber bereits mit Prägung "271" auf Pritschenunterseite, neuwertig
956/1, sehr gut bis neuwertig
1012/3, alle Posthorn-Folien 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "14 1 69")
1107/1C, sehr gut
525/3HA, neuwertig
603/1A, neuwertig
607/3C, neuwertig
616/4CB, sehr gut bis neuwertig
640/1B mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig
704/1DC, Zugmaschinenchassis anthrazit, neuwertig
704/1IA, neuwertig
824/1AB, Auflieger mattgraublau/grünblau, neuwertig
826/2CA, neuwertig
879/3 mit unbenutzter Aufkleber-Beilage (Typ 2), neuwertig
938/1A mit dem nur 1973 verwendeten OPS "79 / Esso- / Tankzug / 3,20", Auflieger weiß (ohne Vergilbung), neuwertig
964/1, Radversionen von Zugmaschine und Auflieger verschieden, neuwertig
965/2, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
982/2CK, Seiteneinheit des Aufliegers platingrau, neuwertig
1020/1 mit 1024/4, alle Posthorn-Drucke 100%, fast neuwertig
1025/3, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1067/1, frühe Version mit Haltenasen, neuwertig
1073/1, neuwertig
1126/2, Kranausleger basaltgrau, mit basaltgrauem Kranausleger-Verlängerungsteil (aus Ladegut-Sortiment Nr. 1352), neuwertig
1162/1F, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
544/1A, neuwertig
614/2F, neuwertig
624/1B, neuwertig
624/1B, sehr gut bis neuwertig
659/1D, sehr gut
754/1, Rungen sandbraun, sehr gut bis neuwertig
754/1, Rungen sandbraun, sehr gut bis neuwertig
931/3A, sehr gut
935/4B, neuwertig
936/1, Papieraufkleber der Fahrerseite erheblich durchgefettet, sonst sehr gut bis neuwertig
1104/1C, neuwertig
1162/1F, Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
671/1FA, gut bis sehr gut
706/1BC, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut
708/1AB, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut
821/2AA, sehr gut bis neuwertig
906/1 mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
962/3A, sehr gut
1073/1, sehr gut bis neuwertig
1115/1B, neuwertig
1121/1A, neuwertig
1162/1F, Stadtwappen-Abziehbild der Einstiegseite nur 95%, sonst alle Abziehbilder 100%, sehr gut
617/3F, späte Version mit Blinkern, neuwertig
633/3B, sehr gut bis neuwertig
654/3BA (roter Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 90%) mit passendem Anhänger 542/4BA (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 98%), sehr gut
661/1A, Lackierung fast 100%, gut bis sehr gut
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/8, Posthorn-Folien 100%, neuwertig
544/1B, sehr gut bis neuwertig
545/1A, sehr gut bis neuwertig
546/1B, Chassis weinrot, mit dem von 1965 bis 1967 verwendeten OPS "50a / Möbel-Anhänger / 1,50", sehr gut bis neuwertig
552/1AC, neuwertig
602/1B, sehr gut bis neuwertig
607/1A, sehr gut
607/2G, sehr gut
607/3D, sehr gut bis neuwertig
607/3E, sehr gut bis neuwertig
