301/1A, sehr gut bis neuwertig
301/2D, sehr gut bis neuwertig
323/1W, neuwertig
328/1BC, obere Leiter mit Standard-Spannungsrissen in den beiden untersten Sprossen, neuwertig
1037/2AA, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
385/4B, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen Teil des Chassis, neuwertig
386/4B, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen Teil des Chassis, neuwertig
304/5BI, IE schokobraun, sehr gut bis neuwertig
323/1W, neuwertig
377/3Q, neuwertig
389/1B, neuwertig
304/5EF, IE platingrau*, neuwertig
479/1A, sehr gut bis neuwertig
385/5A, neuwertig
431/2D, sehr gut bis neuwertig
301/1G, sehr gut
301/1A, sehr gut bis neuwertig
323/1W, neuwertig
328/1DC, obere Leiter mit Standard-Spannungsriss in der untersten Sprosse, sehr gut bis neuwertig
304/1BC, IE braunelfenbein, sehr gut bis neuwertig
458/1B, sehr gut bis neuwertig
