232/1GD, Räder weiß, fast neuwertig
225/3C, Räder rot, sehr gut bis neuwertig
204/2CE, Zugmaschine orangerot, Aufliegerunterteil weiß, sehr gut bis neuwertig
133/2B, neuwertig
275/1, frühe Version mit offenem Kabinenboden, neuwertig
1288/1O, sehr gut
Grundmodell 616/3FC, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
Vorserie um 1988, entspricht Serienmodell mit Sonderdruck (ähnlich der Werbemodelle für Botterbloom), neuwertig
Vorserie um 1963, entspricht 506/1 mit Oberteil (silbern), Rumpf (rot) und Fußboden (beige) in Sonderfarben, Auflieger wie Serie, neuwertig
490/3A, Version mit himmelblauem Auspuffrohr, neuwertig
323/1U, neuwertig
487/4A, neuwertig
304/3BD, Version mit silbernem Lenkrad, IE blassbraun, neuwertig
323/1, sehr gut
422/2C, mit dem nur 1961 und 1962 verwendeten OPS "18i / Borgward-Isabella / -,60", neuwertig
683/1DA, Kabine grauweiß/weiß, Kofferdächer himmelblau, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "74 09 10")
1055/2A, neuwertig
ähnlich 611/1E, jedoch Pritsche rot (statt silbergrau, Originalität fraglich, jedoch alle Bauteile stimmig und keine Bastelapuren erkennbar), sehr gut
657/1A, sehr gut bis neuwertig
1109/1F, neuwertig
615/1C, sehr gut
668/1 mit (bis auf Türvariante) passendem Anhänger 550/1B, sehr gut bis neuwertig
1168/5, seltene Version mit "Deutsche Bundesbahn"-Abziehbild (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%), sehr gut bis neuwertig
