307/2C, seltene Version mit BP "1600", Karosserie "sattes" perlweiß (deutlich unterscheidbar vom "glasigen" perlweiß der gängigen Version /1), neuwertig
1001/1B, frühe Version mit schmaler Kennzeichenbeleuchtung, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
303/2, entspricht 303/1C mit Verglasung von Version /2 (mit Scheibenwischern), neuwertig
323/1, neuwertig
1082/2A, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
376/3E, sehr gut
328/1DE, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
457/1D, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "WIKING / 2n/W / Jaguar E")
376/3A, neuwertig
321/1, neuwertig
435/2C, sehr gut bis neuwertig
423/1B, mit dem von 1960 bis 1961 verwendeten OPS "27 / Borgw. Frontlenker / 1,-", neuwertig
1004/3B, Posthorn (3,5 mm) Druck beidseitig 100%, neuwertig
387/2C, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
328/1DE, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
1083/1C, seltene Chassisvariante mit Bodenprägung "20", "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
382/4C, sehr gut
304/2KB, IE beige, sehr gut
388/3C, sehr gut bis neuwertig
