306/1J, sehr gut bis neuwertig
323/1, neuwertig
323/1B, erheblich farbvariantentypische Dachdelle im hinteren Dachbereich, neuwertig
341/1A, sehr gut bis neuwertig
486/1B, neuwertig
328/1FC, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
304/3CA, Version mit silbernem Lenkrad, IE hellbeige, neuwertig
1083/2A, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut
304/5FE, IE platingrau*, sehr seltene Karosseriefarbe bei der Version mit glattem Motorblock, sehr gut
ähnlich 323/1Q, jedoch Oberteil silbergrau (statt d'-achatgrau), neuwertig
323/1, neuwertig
327/1E, sehr gut bis neuwertig
422/2C, mit dem nur 1961 und 1962 verwendeten OPS "18i / Borgward-Isabella / -,60", neuwertig
323/1N, sehr gut bis neuwertig
405/1A, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany", neuwertig
323/1, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "31n / VW Kleinbus / -,60", neuwertig
304/6EA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
385/3B, seltene Farbvariante in der Version mit mittig offener Achshalterung und Kennzeichen Teil der Karosserie, neuwertig
323/1C, sehr gut
328/1ED, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
388/3B, neuwertig
321/1, weitere Informationen zu den Positionen 18034 bis 18038 finden Sie (aus Platzmangel) im Onlinekatalog unter der Positionsnummer 18034, sehr gut bis neuwertig
