110/1A, Räder silbern, massive Klebespuren an allen vier Rädern, sonst neuwertig
225/1K, Räder weiß, kleine Bruchstelle an einer hinteren Achshalterung (Achse sitzt fest) und minimaler Oberflächenabplatzer auf der Frontstoßstange, sonst sehr gut
225/2C, Räder weiß, Frontkennzeichen abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
225/3A, Räder weiß, Teil des Frontkennzeichens professionell restauriert, sonst gut bis sehr gut
363/2A, erhebliche Restaurationsspuren an der A-Säule der Beifahrerseite und geklebte Spannungsrisse im Dach, sonst sehr gut
225/3A, zwei große Klebeflecke in der Chassismitte, sonst sehr gut bis neuwertig
1164/4A, drei kleine Schmelzstellen in der Bodenplatte und Karosserie-Unterseite, zudem hauchdünne Klebespuren auf der Karosserieoberseite, sonst sehr gut
225/3B, Karosserie mit mehreren unauffälligen Schleif- und Politurstellen, geringe Klebereste eines ehemals angeklebten Zughakens, Chassis unsauber verklebt, sonst sehr gut
231/1FH, Räder weiß, auf der Unterseite Klebstoff- und Schmelzspuren zwischen Hinterachse und Heck, sonst neuwertig
Auflieger zu 196/1G, Abziehbild Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 95%, basaltgraues Unterteil Version H, Bruchstelle an einer Stützrollenaufnahme, sonst sehr gut bis neuwertig
154/5AB, seltene Version mit strukturierter Pritschenfläche, Zughakenstift abgebrochen, Bohrloch in Chassis und Pritsche, zudem Spannungsriss im Chassis, sonst sehr gut
619/3B, seit mindestens 2008 erstmals angebotene Farbvariante, langer Spannungsriss an vorderer Dachkante, sonst sehr gut
617/2A, Zughakenstift sehr unauffällig restauriert, sonst neuwertig
225/3D, Teil des Frontkennzeichens und hintere Achshalterung professionell restauriert, Buchstabe "B" hauchdünn ins Chassis geritzt, sonst sehr gut
Auflieger zu 200/1A bzw. 204/1A, Aufkleber der Beifahrerseite mit kleiner Fehlstelle, Oberteil durch Lichteinwirkung gering aufgehellt (gleichmäßig), sonst fast neuwertig
1110/2D, außergewöhnlich gute Erhaltung der Mulde (nahezu ohne Vergilbung), unauffälliger Haarriss auf der Motorhaube (Detailfoto im Onlinekatalog), sonst neuwertig
617/1C, durch Salzsäure vollständig umgefärbt, vordere Achshalterung restauriert, sonst sehr gut ***Der vollständige Erlös kommt wünschdirwas e.V. zugute***
477/1A, durch Salzsäure vollständig umgefärbt, Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig ***Der vollständige Erlös kommt wünschdirwas e.V. zugute***
224/1, Räder und Achsen fehlen, im Bereich der Achsen massive Beschädigungen am Chassis, (bereits abgelöstes) Oberteil neuwertig
797/2BB, Auflieger-Oberteil im oberen vorderen Bereich der Beifahrerseite gering "eingedrückt" (hierdurch feine Rissbildung), sonst sehr gut
204/1AL, geklebte Bruchstelle an einer Stützrolle, dort auch Kratzer und Klebereste und Zugmaschinenoberseite gering aufgehellt, sonst gut bis sehr gut
611/2E, minimale silberne Farbreste im Kühlergrill und Lüftungsgitter auf der Fronthaube, sonst neuwertig
377/3D, kleines Schmelzloch in der Mitte des Chassis, sonst neuwertig
162/1, Außenflächen der beiden seitlichen Pritschenwände und Unterseite der Zughakenimitation mit geringen Klebespuren, sonst sehr gut
1295/2C, beide Teppiche (mit hellgelbgrauen und blassbraunen Möbeln aus Sortimentstüte) eingeklebt, sonst sehr gut
172/2BE, beide Hecktüren mit Klebespuren, sonst mäßig
106/3, Räder schwarz, beide vorderen Stoßstangenecken abgebrochen, sonst sehr gut
136/1I, alle vier Räder mit erheblichen Klebstoffspuren, sonst neuwertig
197/3-H, alle Bauteile mit unauffälligen Mängeln (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst sehr gut
550/1B, Chassis basaltgrau, geringe Bastelpuren vom Austausch des Dachs (nur bei geöffneten Türen zu erkennen), sonst sehr gut
172/2BH, Kabinendach (gering) und Aufliegerdach (erheblich) durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
212/1DK, nahezu unsichtbar geklebter Bruch im Chassis und kleines Schmelzloch im Bereich des Heckklappen-Griffs, sonst sehr gut bis neuwertig
494/4A, Schleif- und Politurspuren auf der Pritschenunterseite, sonst neuwertig (auch absteckbare Pferde intakt)
766/1B, beide Papieraufkleber fehlen sonst sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "14 5 67")
Version ohne MB-Stern im Kühlergrill, Bruchstelle an Einstecklasche der Plane (nur bei abgesteckter Plane sichtbar), sonst gut bis sehr gut
476/2, seltene Version ohne Schlitz und Erhebung an der Oberkante der Armaturentafel, Frontstoßstange auf Beifahrerseite und Zughakenstift abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
113/3I, Chassis professionell ausgetauscht (vom geübten Auge nur an einer minimalen Fehlstelle am Chassis zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
129/1F, Karosserie durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt (sogar im direkten Vergleich kaum erkennbar), sonst sehr gut
142/1N, Räder weiß, sehr unauffällig "gestopftes" Bohrloch im hinteren Bereich der Pritsche (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst gut bis sehr gut
628/2C, große Bruchstelle am hinteren Radlauf der Fahrerseite (5x5 mm), sonst sehr gut
ähnlich 139/1H, jedoch Unterteil creme (statt h'-cremeweiß), Klebereste an allen vier Rädern, sonst neuwertig
104/1C, massive Klebereste an allen Rädern und am vorderen Kotflügel der Beifahrersitze, zudem tiefe Kratzer auf der Unterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
Spannungsriss an vorderer Dachkante der Kabine, sonst sehr gut bis neuwertig
634/1, Farbvariante fehlt im WHB 2016, nahezu unsichtbarer Spannungsriss an Pritschen-Stirnwand und Standard-Bruchstelle an einer Planenecke, sonst neuwertig
306/1E, hinterer Bereich der Beifahrerseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst neuwertig
175/1B, beide Papieraufkleber mit massiven Altersspuren, sonst gut
328/1EC, Leitern ohne Standardrisse, jedoch bündig schließender Spannungsriss im Steg der Leiterhalterung, sonst neuwertig
667/1 mit passendem Anhänger 549/1, alle Stempeldrucke mit erheblichen Mängeln (maximal 50% erhalten), sonst sehr gut
615/2J, kleines Bohrloch in der Chassismitte (Durchmesser 1 mm), sonst neuwertig
325/2B, bündig schließender Standard-Spannungsriss im Oberteil unterhalb des Heckfensters, sonst sehr gut
610/1B, auf der Beifahrerseite ist die Kabine durch Lichteinwirkung aufgehellt, zudem beide Trittbrettoberseiten silbern bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
1033/2, Rotkreuz-Druck auf der Fahrerseite professionell ausgebessert, dadurch beidseitig 100%, sonst neuwertig
1059/5, bündig schließender Spannungsriss im vorderen Kotflügel der Fahrerseite, sonst gut bis sehr gut
105/4F, rote Sitze 100%, Klebereste an allen vier Rädern und im Bereich der Achsverschmelzungen, sonst neuwertig
916/2C mit Anhänger Version B, vorderes Kennzeichen der Zugmaschine abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "100 12 57")
282/1, Antenne (Nylonfaden) fehlt, sonst sehr gut
306/1L, erhebliche Politurspuren an beiden Seitentüren, sonst neuwertig
494/5B, Zughakenstift sehr unauffällig restauriert, sonst neuwertig
1164/2C, Bodenplatte basaltgrau, Sitzgruppe beige, nur bündig schließende Spannungsrisse im Quersteg der Sitzgruppe und im Lenkrad, sonst sehr gut
1059/3B, bündig schließender Spannungsriss in einer Strebe der äußeren Leiter und geringe Klebstoffspuren an der inneren Leiter, sonst sehr gut
125/5B, komplett unbemalt, sehr unauffällige Bruchstelle im vorderen Radlauf der Beifahrerseite (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst sehr gut
325/2C, Oberteil mit bündig schließendem Standardriss unterhalb des Heckfensters, sonst sehr gut bis neuwertig
256/2, Stempeldruck beidseitig 100%, minimale Bruchstelle im vorderen Kotflügel der Fahrerseite (nur von unten erkennbar, Detailfoto im Onlinekatalog), sonst fast neuwertig
615/2E, vordere Dachkante der Kabine mit zwei bündig schließenden Standard-Spannungsrissen, sonst sehr gut