162/2, letzte Version mit strukturierter Pritschenfläche, neuwertig
170/1A mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, sehr gut
183/2 mit 1022/4, alle Drucke 100%, fast neuwertig
237/1, sehr gut bis neuwertig
269/3, sehr gut bis neuwertig
116/1A, neuwertig
116/1D, neuwertig
121/2C, Schablonierung fast 100% (zwei minimale Kratzer in der Heckscheibe), fast neuwertig
135/1M, neuwertig
192/3BJ, frühe Aufliegerversion mit Drahtachsen, sehr gut bis neuwertig
143/1N, neuwertig
114/1, Version mit einem Auspuffrohr, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
114/1, Version mit zwei Auspuffrohren, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
140/2AX, sehr gut bis neuwertig
216/1, Resteverwertung (aufgrund der Klebestellen ist ein Umbau aus der Zugmaschine des Shell-Tanksattelzug ausgeschlossen), neuwertig
258/1, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 90%, von den Mängeln in den Abziehbildern abgesehen neuwertig
547/2BF, Chassis dunkelmaigrün, neuwertig
