756/2A, Rungen platingrau*, neuwertig
762/1AC, frühe Version mit hohem Steg vor der Stützrolle, neuwertig
763/1-C, Auflieger rot/azurblau mit silbergrauem Dach (diese Farbkombination ist im WHB 2016 irrtümlich entfallen), fast neuwertig
764/1B, Kofferdach und -türen braunweiß, neuwertig
771/1BA, Auflieger weiß (ohne Vergilbung), stirnseitig angeklebtes Kühlaggregat platingrau, neuwertig
770/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in fast neuwertiger OVP
608/2J, neuwertig
608/3E, neuwertig
1056/3C, neuwertig
608/3D mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
734/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in sehr guter OVP
756/2B, Rungen platingrau*, sehr gut
912/1B, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig
1108/1B, sehr gut bis neuwertig
611/2M, sehr gut bis neuwertig
634/1C (Chassis anthrazit) mit 528/1F (Chassis basaltgrau), alle Radläufe anthrazit, neuwertig
795/2AC, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, sehr gut bis neuwertig
855/1, Zugmaschine I (azurblau/basaltgrau), Auflieger I (basaltgrau mit dünnem Zapfen), Container E (silbergrau mit dünner Kante), neuwertig im sehr guten Ork ("30 4 68")
1015/2AB mit passendem Anhänger 1023/2AB, alle Drucke 100%, sehr gut bis neuwertig
913/2B mit dem nur 1961 und 1962 verwendeten OPS "49s / Schwergut-Tieflader / 2,50", Anhänger Version I (Pritscheneinlage hellgelbgrau), sehr gut bis neuwertig
607/2D, sehr gut bis neuwertig
763/1FH, fast neuwertig
791/1AC, neuwertig
860/1, Zugmaschine J (azurblau/basaltgrau), Auflieger G (azurblau mit dickem Königszapfen), Container K (weiß mit dicker Unterkante), sehr gut bis neuwertig
