196/1-Q, Zugmaschine betongrau, staubgrauer Auflieger Version B (runde Aufnahmen), Oberteil Grundfarbe staubgrau (Lack fast 100%, AZB 100%), neuwertig
110/1A, Räder silbern, diese Farbvariante wurde in den vergangenen 15 Jahren nicht von uns angeboten, neuwertig
196/1BD, Zugmaschine rot, betongraues Aufliegerunterteil Version F, Oberteil ohne Standardrisse, beigefarbene Abziehbilder 100%, neuwertig
196/1CH, Zugmaschine ultramarin, basaltgraues Aufliegerunterteil Version H, Oberteil ohne Standardrisse, beigefarbene Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
111/1W, Grundfarbe staubgrau, Lackierung mit mehreren kleinen, unauffälligen Fehlstellen, auf dem Dach ein dünner langer Kratzer, sonst sehr gut bis neuwertig
111/1U, fast neuwertig
107/1J, Räder orange, sehr gut
ähnlich 493/1, jedoch Pritsche mit frühester Bodenprägung "WM" (noch ohne "Made in Germany"), sehr gut bis neuwertig
196/1-A, Zugmaschine beige, betongraues Aufliegerunterteil Version F, Oberteil ohne Standardrisse, beigefarbene Abziehbilder 100%, neuwertig
107/1E, sehr gut bis neuwertig
111/1W, Grundfarbe vermutlich rot, Lackierung 100%, neuwertig
171/1BD, empfindlicher Stempeldruck beidseitig 90%, von Fehlstellen im Druck abgesehen neuwertig
111/1E, fast neuwertig
265/2AA, Räder silbern, sehr gut
105/1B, Räder und Lenkrad weiß, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, beigefarbene Sitze 98%, sehr gut bis neuwertig
110/1E, sehr gut bis neuwertig
494/1, früheste Version noch ohne Quersteg zur Halterung der Pferde, Version mit Drahthaken, sehr gut
196/1GO, Zugmaschine schwarz, betongraues Aufliegerunterteil Version F, Oberteil ohne Standardrisse, beigefarbene Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
111/1R, sehr gut bis neuwertig
110/1J, Grundfarbe staubgrau, auch Räder lackiert (Grundfarbe staubgrau), Lack fast 100%, fast neuwertig
196/1FO, Zugmaschine schwarz, betongraues Aufliegerunterteil Version F, Oberteil ohne Standardrisse, beigefarbene Abziehbilder 100%, neuwertig
110/1J, Grundfarbe misch-betongrau, auch Räder lackiert (Grundfarbe weiß), Lack fast 100%, neuwertig
225/2G, Räder "schmutzig"-transparent, gut bis sehr gut
226/1, "PTT"-Aufkleber beidseitig 100%, neuwertig
494/2G, Version ohne Drahthaken, neuwertig
111/1I, sehr gut bis neuwertig
494/4F, neuwertig
155/1CE, fast neuwertig
105/2B, dunkelblaue Sitze 100%, sehr gut
231/2BF, Heck mit kreisrundem "Essolub"-Abziehbild (Version C, 100%), neuwertig
104/4F, Lenkrad misch-schwarz, achatgraue Sitze 95%, sehr gut
154/3DJ, sehr gut bis neuwertig
231/2BF, Heck mit rechteckigem "Esso"-Abziehbild (Version D, 100%), neuwertig
111/1H, Karosserie sehr "glasig" und grobkörnig (bei Gegenlicht stark durchscheinend), gut bis sehr gut
212/1DF, neuwertig
522/2F, seltene Version mit glatter Pritschenfläche und integriertem Zughaken, neuwertig
153/4B, Oberteil mit vielen dunklen Farbeinschlüssen, sehr gut
153/4A, Oberteil mit vielen dunklen Farbeinschlüssen, sehr gut bis neuwertig
111/1B, Bemalung der Frontscheinwerfer und des vorderen Kennzeichens fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
110/1G, fast neuwertig
190/1CK, sehr gut bis neuwertig
153/3A, kleiner, möglicherweise herstellungsbedingter Oberflächenabplatzer an der Unterseite des Trittbretts der Fahrerseite, sonst fast neuwertig
111/1G, Bemalung der Frontscheinwerfer fehlt, sonst fast neuwertig
102/2E, achatgraue Sitze fast 100%, Räder grau/weiß meliert, sehr gut bis neuwertig
231/2AB, sehr gut bis neuwertig
105/2K, achatgraue Sitze 95%, sehr gut
155/4EB, neuwertig
111/1H, neuwertig
101/1, rotbraune Sitze 100%, sehr gut
155/5BC, neuwertig
136/1K, sehr gut bis neuwertig
107/1I, neuwertig
110/1G, fast neuwertig
109/3B, späte Version mit Bodenprägung "WMiK", fast neuwertig
232/2JC, sehr gut bis neuwertig
137/1D, neuwertig
111/2D, späte Version mit Innenprägung "WMiK", neuwertig
137/1D, sehr gut bis neuwertig