158/3B mit passendem Anhänger 524/3JB, beides Versionen mit nach unten zeigendem Zughakenstift, mit hellgelbgrauen Planen, neuwertig
159/4FG, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
114/2A, Karosserie mit kleiner (noch unbekannter) Formänderung: vorne und hinten mit angedeuteten Chassis-Haltelaschen (Fotos im Onlinekatalog), Druck 100%, neuwertig
203/2EG, Zugmaschine himmelblau, sehr gut
158/3GH mit passendem Anhänger 524/3HJ, neuwertig
157/4FG, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
160/4FG, sehr gut
123/1F, sehr gut bis neuwertig
114/2C, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut
158/4AF mit beigefarbener Plane 1342/1A, neuwertig
Resteverwertung auf Basis des Anhängers zum Werbemodell Englebert, Aufkleber wie bei 547, neuwertig
222/1A mit passendem Anhänger 223/1A, Schablonierung 100%, neuwertig
Auflieger zu 199/2B, 203/2B, 781/1A, 782/1A bzw. 783/1A, ohne Zugmaschine, sehr gut
205/2EO, Zugmaschine blassbraun, sehr gut
ähnlich 204/2CL, jedoch Aufliegerunterteil weiß (statt cremeweiß), sehr gut
192/1GD, fast neuwertig
281/5, Schablonierung fast 100%, fast neuwertig
113/1M, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
541/3B, Version mit seltener Deichselhalterung, Druck beidseitig 100%, neuwertig
143/1V, sehr gut bis neuwertig
138/2AC, neuwertig
123/3R, neuwertig
1164/6B, sehr gut bis neuwertig
123/3R, sehr gut bis neuwertig
123/3J, neuwertig
113/1C, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
113/1P, seltener Blaumetallic-Farbton (deutlich dunklerer und grobkörniger als bei Position 5013), neuwertig
218/1D, sehr gut bis neuwertig
158/4AF, sehr gut bis neuwertig
547/1BD, sehr gut
145/1G, sehr gut bis neuwertig
257/4, Druck beidseitig 100%, neuwertig
134/1A, sehr gut bis neuwertig
123/3C, sehr gut bis neuwertig
113/1N, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut
113/1B, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
114/2A, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
113/3J, sehr gut bis neuwertig
113/3H, sehr gut bis neuwertig
113/3F, neuwertig
113/3B, sehr gut bis neuwertig
160/4DA, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
115/1E, sehr gut
143/1R, neuwertig
113/1P, Chassis mit schwarzem Export-Stempel "Germany" (ließe sich rückstandslos entfernen), sehr gut
113/1L, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
113/1J, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut
185/3, Druck beidseitig 100%, neuwertig
144/1A, Chassisversion ohne Bodenprägung und Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
113/1O, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
113/1H, Version mit Bodenprägung "WM / Made in Germany", sehr gut bis neuwertig
113/1G, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
113/1F, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
113/1D, Version mit Bodenprägung "WM / Made in Germany", sehr gut bis neuwertig
227/1F, frühe Version ohne Zughaken, glattes Chassis schwarz, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
114/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1164/5A, Chassis silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut bis neuwertig
138/2AW, neuwertig
159/4CL, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
129/1E, sehr gut bis neuwertig
129/1A, neuwertig
113/1A, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
227/1F, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
135/1M, neuwertig
123/3M, sehr gut bis neuwertig
115/1F, Frontrahmen mit Standardriss, neuwertig
235/4B, neuwertig
120/1D, gut bis sehr gut
227/1B, Schablonierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
123/3A, sehr gut bis neuwertig
145/1M, sehr gut bis neuwertig
114/2A, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
255/2, Stempeldruck Fahrerseite 90% / Beifahrerseite 95% (Druck jeweils vollständig, aber unterer Streifen beidseitig sehr schwach aufgedruckt), neuwertig