162/1D, neuwertig
frühe Aufliegerversion mit kreisförmiger Erhebung unterhalb des Königszapfens, fast neuwertig
Handmuster um 1949 zur geplanten, aber nicht realisierten "Aufziehauto-Serie" im Maßstab 1:60, siehe auch Position 16535 der 78.Auktion, neuwertig
Vorserie um 1973, ähnlich Werbemodell Texaco, jedoch mit MB 1620-Zugmaschine, Tankaufbau in Sonderfarbe (Version ohne seitliche Zierlinien), neuwertig
611/2K mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1295/1C, Dach misch-hellbraunrot (bei Gegenlicht durchscheinend), Bodenplatte misch-grau (!), Möbel gelb, ultramarin und grün, fast neuwertig
952/2A, sehr gut
111/1N, sehr gut
1201/1G, erstmals seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot, neuwertig
1202/1G, erstmals seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
686/1B, neuwertig
als Grünling erstmals seit der "Rautenberg-Auktion" (2010) in unserem Auktionsangebot, neuwertig
111/1E, sehr gut bis neuwertig
493/1, Kopf des aus Kutschersicht linken Pferdes nach links unten gesenkt (keinesfalls Beschädigung, möglicherweise Gussfehler ?), neuwertig
488/3L, späte Version mit integriertem Zughaken, Räder rot, neuwertig
162/1K, neuwertig
443/2A, seltene Farbvariante im "klassischen orangerot" der 1970er Jahre (deutlich unterscheidbar vom "glasigen" rot der zuletzt produzierten Version 443/3A), neuwertig
225/3A, neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
155/3AD mit passendem Anhänger 523/1D, beide mit d'-lehmbraunem Cowboy-Verdeck 1341/1H, neuwertig
231/1FK, Heck mit AZB "Standard" (100%), Grundfarbe des Tank misch-anthrazitm'ic, Lackierung fast 100%, Bemalung des Frontkennzeichens abgeplatzt, sehr gut bis neuwertig
265/2CA, Leiter gelb, Räder weiß, fast neuwertig
neuwertig
