1510/1A, Felgen silbern (auch vom Reserverad), neuwertig im Ork
6 Karosserien (VW T1-Unterteil mit geringen Mängeln), 5 Fahrerfiguren, 2 Lenkräder und eine Kardaneinheit, überwiegend sehr gut bis neuwertig
größtenteils unverklebte Bauteile, überwiegend sehr gut bis neuwertig
ähnlich Serienmodelle, jedoch alle Chassis noch mit alter Bodenprägung der 1960er Jahre, zudem teilweise unbedruckt, alle neuwertig
1517/1C, neuwertig im sehr guten Ork
1520/1L, sehr gut bis neuwertig im Ork
1514/1D, frühe Version mit kleinen Rückleuchten und noch ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1994, Karosserie wie Feuerwehrmodell, jedoch ohne Blaulicht, Chassis formidentisch mit früher Produktion (noch ohne neues Wiking-Zeichen), neuwertig
1504/1H, frühe Version ohne Seiten- und Motorlüfter, neuwertig im sehr guten Ork (eine Hauptlasche "bekritzelt")
1520/1B, neuwertig im Ork
Ghia Cabrio, perlweiß (1508/1J, neuwertig) und VW Sambabus braunweiß/rosé (1522/1D, Spannungsriss in einer A-Säule, sonst sehr gut bis neuwertig)
Karosserien zu 1501/1B und 1501/2H, unbemalt, fast neuwertig
1507/1A, neuwertig
1511/1F, neuwertig im Ork
Vorserie um 1994, unverklebte Karosserie (matt-orangerot) formidentisch mit früher Produktion (noch ohne neues Wiking-Zeichen), neuwertig
1510/2B, neuwertig im Ork
1510/1A, Felgenringe schwarz, unauffällige Bruchstellen in den Einsteckstiften beider Stoßstangen (nur beim Abstecken sichtbar), sonst neuwertig
alles frühe Versionen mit Schirmkappe, alle neuwertig
1547/3, 1547/6, 1547/30 und 1547/46, 100 EUR, sehr gut bis neuwertig
1503/5A, bündig schließende Spannungsrisse in der Mitte des Kofferraumdeckels (unauffällige Druckstelle), sonst neuwertig
1504/1G, späte Version mit Seiten- und Motorlüftern, neuwertig im Ork
1510/2A, neuwertig im sehr guten Ork
1510/2C, neuwertig im Ork
