140/2BZ, neuwertig
121/1I, neuwertig
123/1E, früheste Version ohne Schlepploch und Türklinken, sehr gut
125/4A, sehr gut bis neuwertig
116/1A, sehr gut bis neuwertig
123/1F, sehr gut
157/4FM, Chassisunterseite mit kleinem, herstellungsbedingten Klebstoffbläschen (geplatzt), fast neuwertig
123/1E, früheste Version ohne Schlepploch und Türklinken, sehr gut
192/1ED, neuwertig
167/1A, sehr gut bis neuwertig
113/1N, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
123/1C, sehr gut bis neuwertig
138/2AR, neuwertig
157/4FH, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, fast neuwertig
116/1A, neuwertig
160/3CC, frühe Version mit offenem Kabinenboden, fast neuwertig
113/1L, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
114/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig